стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
51
A_SEVER 30 декабря 2017, 23:50 Фотофакты

СРЗК «Иван Хурс» на размагничивании

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280 на размагничивании:

  •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

СРЗК заложен на ССЗ «Северная верфь» в Санкт-Петербурге 14.11.2013, спущен на воду 16.05.2017.

Фото Curious c сайта forums.airbase.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Северная верфь, РЗК, 18280, Иван Хурс, размагничивание
  • 4
    Нет аватара WohaAhow
    31.12.1711:53:25

    Сдача флоту очередной раз переносится. «Иван Хурс» присоединился к «Адмиралу Горшкову», «Вышнему Волочеку», «Ивану Грену» и «Эльбрусу». А как сладко «лепетали» «начальнички» и били себя «пяткой в грудь» в 2016 году и просили перенести срок сдачи корабля на один год. Грош цена таким начальникам. Из боевых кораблей в этом году сдали только «Адмирала Макарова» и «Совершенного». Из 6 (шести) положенных к сдаче боевых кораблей сдали 2 (два). Но это не помешало господину Рогозину доложить о выполнении ГОЗ на 99%. Великий он дезинформатор.

    #992733 ↑
    • 0
      Нет аватара Пехота
      31.12.1711:58:30

      Кря-кря!

      #992734 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      31.12.1712:40:33

      "Иван Хурс" присоединился к «Адмиралу Горшкову"

      Не знаю как другим, а мне ещё в начале года было понятно, что если СРЗК планируют спустить на воду весной, то до конца года сдать его ВМФ уже не успеют.

      Поэтому «Ивана Хурса» не было в моём январском комментарии, и сожаления от переноса его сдачи на 2018 год у меня нет.

      #992741 ↑
  • 4
    Нет аватара ivania
    31.12.1712:08:14

    В отсутствие новых заказов судостроительным заводам и их предприятиям-смежникам выгодно затягивать сроки сдачи строящихся кораблей и судов, выбивая себе тем самым дополнительное финансирование. Чтобы это не происходило, нужно в контрактах прописывать взыскание неустойки за несоблюдение соответствующих сроков.

    Отредактировано: ivania~12:08 31.12.17
    #992738 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER
      31.12.1712:42:22

      нужно в контрактах прописывать взыскание неустойки
      Заказчик государственный, исполнитель тоже государственный.

      Получается, государство будет наказывать само себя?

      #992742 ↑
      • 0
        Нет аватара ivania
        31.12.1713:14:33

        Какой же тогда выход из ситуации?

        #992754 ↑
        • 8
          A_SEVER A_SEVER
          31.12.1713:24:49

          Какой же тогда выход из ситуации?
          Персональная ответственность для руководителей всех уровней.

          Например, взять и перевести нынешнего вице-премьера, отвечающего за кораблестроение, на должность его пресс-секретаря — пусть дальше твиты пишет, а на его место поставить другого человека.

          #992757 ↑
          • 5
            Нет аватара g1v2
            31.12.1715:49:59

            На мой взгляд способ должен быть старый — кнут и пряник. Выполнил хорошо и в срок — вкусная премия и надежда на повышение, не выполнил — штрафы и понижение. Кнут и пряник по отдельности работают не так хорошо.

            #992813 ↑
    • 4
      Нет аватара alexey38
      31.12.1713:03:59

      Оштрафуешь завод, рабочие разбегутся, т.к. останутся без премии, оборудования не закупят, будут строить на старом.

      Так, что от неустоек государство получит только масштабные проблемы и убытки

      #992752 ↑
  • 1
    Нет аватара Ветер
    31.12.1723:30:56

    вы так рассуждаете, как будто во всем виноваты конечные сдатчики… в реальности, на верфи, на авиасборочном предприятии или на автозаводе производят конечную сборку продукции, которая состоит из тысяч наименований комплектующих… и если не прислали например радар на корабль, или представители завода изготовителя не могут его настроить, каким боком тут например верфь? сами корпуса не так и сложно варить, а вот наполнить начинкой корабль, да не от одного завода, а от тысячи предприятий смежников, да потом еще все это настроить, да согласовать, да еще когда военные например меняют ТЗ, конструктора меняют чертежи… а все шишки гонят на верфь — это не справедливо…

    #992915 ↑
    • 0
      Нет аватара ivania
      02.01.1800:00:06

      Но у «Пеллы» и у «Адмиралтейских верфей» таких проблем почему-то не возникает.

      #993088 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        02.01.1800:05:03

        у «Пеллы» и у «Адмиралтейских верфей» таких проблем почему-то не возникает.
        У «Пеллы» тоже есть задержки при строительстве заказов для ВМФ.

        #993089 ↑
  • 0
    Нет аватара Tony
    01.01.1800:53:29

    Расскажите, уважаемые коллеги, как оборачивают кабель вокруг корабля?

    #992924 ↑
    • 1
      Нет аватара rais hamidou
      01.01.1812:44:46

      берут кабель, мужиков покрепче, концы, и мотают.

      #992981 ↑
      • 0
        Нет аватара Tony
        01.01.1816:17:33

        как под кораблём протягивают?

        #993020 ↑
      • 0
        Нет аватара Andy6012
        02.01.1819:15:32

        Кабель тяжелый. Занятие занудное. Кто-то- что-то смотрит, матросов шевелит. Те петли заводят, туда- сюда поправляют.

        #993226 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,