Транспорт, спецтехника и логистика

Две модификации автомобиля УАЗ Профи с цистерной для перевозки молока и топлива прошли сертификацию

Молоковоз и бензовоз по габаритам и техническим характеристикам не отличаются от стандартной версии.Суммарный объём автоцистерны, состоящей из двух изолированных ёмкостей, достигает 1500 литров. Автомобиль оснащается бензиновым мотором ZMZ PRO мощностью 149 л.с. Обе модификации доступны как в полноприводном, так и в заднеприводном исполнениях.

УАЗ Профи — это новый продукт в сегменте легких коммерческих автомобилей, разработанный с учётом пожеланий владельцев данного сегмента транспортных средств. Автомобиль поступил в продажу 16 октября 2017 года.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://ulbusiness.ru/dve-modifikats...a-i-topliva-proshli-sertifikatsiyu/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

УАЗ, спецтехника, автомобильная промышленность

1
Александр Терентьев
25.01.1821:52:01

Бензиновый мотор ZMZ PRO чей?

#1000948 ↑

6
Пехота
25.01.1822:00:18

ZMZ — это Заволжский Моторный Завод, наверное …))
А именно, данный двиг — это мод ЗМЗ-409…

Отредактировано: Пехота~22:01 25.01.18

#1000954 ↑

6
SergeySeverny
26.01.1804:21:09

хорошая машинка для фермера! плюс+ и в карму плюс+

#1000999 ↑
1
MarkII 1
26.01.1812:28:31

хм. знакомый фермер собирается купить… посмотрим посмотрим. но это хорошо.

#1001120 ↑
0
Евгений Воробьев
27.01.1815:33:27

Очень импонирует, что УАЗ не сдается. Борется, ищет свободные ниши, пытается в них залезть, пихается локтями, цепляется ногтями. Напоминает лягушку из притчи, которая сбила лапками масло из сливок и вылезла из крынки. Может не все получается, может где-то криво и косо, но настырно лезет вперед. Молодцы!

#1001508 ↑

0
Владимир Мазур
14.08.1815:18:43

да не боряться они, экономят на всем, а нас обмануть пытаются впаривая недоработанный грузовик за 800 тысяч рублей [ссылки отключены]

#1060092 ↑

0
Ярослав Тимофеев
16.04.1811:34:09

А в пожелания владельцев данного сегмента входило двухместное сиденье, на котором одному тесно? Или может в них входила односкатная резина, которую плющит вдвое при загрузке? Или может быть биться головой о потолок человеку выше 180см? Да и вообще, не вывезет эта машина коммерческого использования, так может журнальчики повозить на почте или можно взять ее на транспортировку сладкой ваты, что-нибудь такое наверно.

#1026426 ↑

0
stolp
16.04.1811:37:27

хорошо тебя торкнуло. через 3 месяца после выхода новости писать

#1026429 ↑

0
Сашка Данилов
18.04.1810:56:52

С учётом каких именно пожеланий разработали этот баркас? Не думаю, что коммерсы просили изготовить неуправляемое авто с дикими габаритами, которое в городе чувствует себя как слон в посудной лавке. Наверное, расход 18-19 литров ориентирован на коммерсов? Профи нелепейший автомобиль, который по праву можно назвать «выкидыш отечественного автопрома» и ставить на его базу какие-то модификации это глупо.

#1027242 ↑

0
stolp
18.04.1811:35:37

хорошо тебя торкнуло. через 3 месяца после выхода новости писать

#1027252 ↑

0
Артем Панин
10.05.1811:31:41

Так это же самая лучшая модификация УАЗика! С таким расходом как у Профи — идеальный бензобак! Но опять же есть риск, что на куски развалится, если полную бочку залить. Да и рессоров то наверно накинуть по листочку так зажмотили. Модифицируй не модифицируй, как была задумка профи провальной, так и останется…

#1034332 ↑
0
Алексей Фадеев
22.05.1811:35:09

Ну если на бортовом Профи можно что-то выгрузить после того как офигеешь от того, что с ним происходит от 1,5 тонн, то вот с молоком и бензином это проблематичней, мне кажется, будет. Ну, а если постоянно полную возить, машина месяц от силы прослужит наверно.

#1038125 ↑
0
Алексей Скнарев
08.06.1821:02:52

цистерна на базе профи это не серьезно, да еще емкость 1,5 тонны, рама просто не выдержит, причем жидкие грузы всегда сложней возить, центр тяжести постоянно смещается и это дает расшатывающий эффект,на и так не слишком крепкую конструкцию.

#1043412 ↑
0
Михаил Крюков
31.07.1811:31:27

Вешать цистерну заправщик на Профи нужно только для того, что бы самому с неё заправляться и помогать на трассе таким же УАЗо водам. С его расходом, можно так не углядеть, заправку проехать, и на дороге встать с пустым баком.

#1056924 ↑
0
Wladislav Wizbor
08.08.1810:24:27

как бы уаз не пытался найти своего потребителя, прежде всего нужно исправить все косяки профи, а их предостаточно — шум в кабине, слабые рессоры с патриота, который также часто ломается, старый двигатель, который жрет по 20- 25 л на сотню, не понимаю как можно было пустить в производство это чудо [ссылки отключены]

#1058680 ↑
0
Петр Архангельский
21.08.1814:11:08

уаз делает никому не нужные модификации, и все они проваливаются в никуда, вот кому нужен грузовик на базе легкового авто, да еще и с легковой подвеской, [ссылки отключены], , по такой цене толкают откровенный металлом из старых деталей

#1062419 ↑
0
николай егоров
10.09.1819:30:11

узкоспециализированные машины вряд ли найдут покупателя, да и обьем для перевозки таких грузов маловат,крупным предприятиям невыгодно, а мелким фермерам лучше затратиться на посуду, чем на машину на которой перевозят только жидкий груз,да и профи не тот грузовик который способен порадовать владельца низкой стоимостью перевозок, расход у него очень большой.

#1068455 ↑
0
plus.google.comu0114847417258243222165
30.11.1810:29:42

Что именно прошло сертификацию? Канистра или сама машина, потому что не смотря на то что машину выпускают действительной проверки на безопасность автомобиль не прошёл. Рама уже успела показать себя с худшей стороны, прогибаясь даже не от перегруза

#1089226 ↑
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
-1
Денис Викторович
16.01.1900:42:34

Для начала доделайте авто, а потом лепите хоть кран на него. Ужасный двигатель с непомерным аппетитом. Управляемость ужасная, приходится постоянно подруливать (довелось покататься), а если на нем возить жидкости, то и подумать страшно как справляться с ним на дороге!

#1100039 ↑
0
plus.google.comu0110324437668532545159
11.02.1922:50:10

Его ж раскачивать не дай боже будет. Профи и так не важно держится на дороге на скорости, а с цистерной вообще придется ехать 40км в час. Так и молоко скиснет пока довезешь))

#1107636 ↑