MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись Началось строительство трассы Шанхай-Гамбург (2000 км. по территории РФ) перенесена в личный блог модератором.

Великоросс перенес эту запись 26.07.2018 22:28

по причине: Нарушение п.2 правил сайта (политика)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Есть метка на карте 26 июля 23
59
arslan86 Блог mpkm.org — новости строительной индустрии

Началось строительство трассы Шанхай-Гамбург (2000 км. по территории РФ)

Строительство трассы «Меридиан» стартовало от границы с Казахстаном. Об этом заявил замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих. Работы начались от пропускного пункта через границу у села Сагарчин Оренбургской области. Оттуда трасса пойдет на запад, через Саратовскую, Тамбовскую, Брянскую и Смоленскую области — до границы с Белоруссией.

  • 55
  • 55
  •  © business-vector.info

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.business-vector.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Вова-Н Вова-Н27.07.18 05:34:23

    Как насчет 10 млрд $ внебюджетных инвестиций

    Вот это плюс,

    А в остальном это не прорыв для страны. Во всяком случае с Трансибом не сравним.

    #1055963 ↑
    • 9
      Нет аватара vlad_i_slav27.07.18 06:54:39

      Инфраструктуры мало не бывает. О чем тут спорить? Тем более — транспортной. Однозначно это скажется и на развитии страны. И на росте ВВП.

      #1055965 ↑
      • 6
        Нет аватара stolp27.07.18 08:40:23

        Кроме того, это инфраструктура именно там где в ней высока потребность. При всей важности ДВ, основное население живёт на западе. И инфраструктура в европейской части России нужна не завтра, а ещё вчера. На своём восточном участке эта трасса разгрузить м5 поможет. Саратов например, очень тесно завязан на Казахстан экономически. Конечно востребованность будет зависеть и от цены проезда, но то что польза для экономики колоссальна глупо оспаривать.

        Сравнивать если по реальной полезности на сегодня, то аналогом выглядит трасса Москва-Питер. Сравнивать же эту трассу с трансибом? ну это просто разные категории, разные продукты

        #1055975 ↑