MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 сентября 7
81
Arsenic Статистика

В России выросло производство вагонов и локомотивов

  •  © www.gudok.ru

Производство грузовых магистральных вагонов в России за 8 месяцев 2018 года выросло на 24,5% по сравнению с показателем января — августа прошлого года до 43,8 тыс. единиц, говорится в материалах Росстата.

Выпуск пассажирских вагонов за январь — август 2018 года увеличился на 59,7% и достиг 920 единиц.

Производство магистральных электровозов составило 206 машин, что на 34,6% больше, чем было произведено в январе — августе прошлого года. Выпуск магистральных тепловозов вырос на 2,4% и составил 128 секций.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest20.09.18 11:11:18

    Ничего себе темпы! Грузооборот растёт, думаю тут два фактора — растёт экономика и начинается транзит Китай — Европа, тот самый пресловутый Шёлковый путь. Если корейцы между собой договорятся, то можно на себя брать транзит корейских товаров в Европу и не только. А если ещё к этому и с Японией удастся договорится и построить мосты с материка до Сахалина и с Сахалина до Хокайдо, то и транзит японских товаров можно на себя взять. Какая-то железнодорожная игла получается. Представляю стенания либералов: «Да если бы не этот железнодорожный транзит, рашка давно бы загнулась» или «Надо слазить с железнодорожной иглы, она не даёт развиваться стране в правильном направлении». ))

    #1070853 ↑
    • 1
      Нет аватара guest20.09.18 12:03:38

      Какой-такой иглы? Это же наше производство, наша инфраструктура, наши рабочие места. Тут, даже, самым угрюмым недругам понятно. Это не полезные ископаемые, которые имеют свойство заканчиваться, а цены на них нестабильны и зависят от многих факторов. Транзит — это одна из самых долгоиграющих, надёжных и правильных статей дохода государства, как и туризм, к примеру.

      PS: Да, и не путайте, пжл, либералов с либерастами.

      PPS: Либералы, они, наоборот, за прогресс, демократию, независимость. А, вот, либерасты… Ну, не будем об этом…

      Отредактировано: Игорь Землянкин~12:16 20.09.18
      #1070864 ↑
      • 0
        Нет аватара guest20.09.18 13:21:31

        Вы либерал?

        #1070886 ↑
        • 1
          Нет аватара guest20.09.18 13:35:52

          Ну, если в классическом ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Либерализм ) понимании, то, скорее, «сочувствующий». Настоящим либералом себя назвать не могу, так как некоторые пункты даже классической либеральной повестки для меня не совсем приемлемы.

          Отредактировано: Игорь Землянкин~13:36 20.09.18
          #1070895 ↑
          • 1
            Нет аватара guest20.09.18 14:38:53

            Есть сочувствующие, есть либералы, есть либерасты. Как вы там друг дружку распознаёте? А то я в сортах российского либерализма не очень.

            Кстати:

            1 Про железнодорожную иглу у меня это был сарказм, как это было не понять — ума не приложу.

            2. Либерал не за развитие страны, либералы за либерализм. И в угоду своей догме они вполне готовы жертвовать развитием, благосостоянием и прочим.

            #1070913 ↑
            • 0
              Нет аватара guest20.09.18 17:32:55

              1. Про железнодорожную иглу у меня это был сарказм, как это было не понять — ума не приложу.

              Я и ответил, что даже самые угрюмые недруги поймут, что это для России хорошо. Правда, им от этого плохо. Но на то они и либерасты.

              2. Либерал не за развитие страны, либералы за либерализм. И в угоду своей догме они вполне готовы жертвовать развитием, благосостоянием и прочим.

              Ну, вот, по некоторым позициям я с ними и не согласен, потому назвать себя либералом не могу.    

              #1070950 ↑