Ярославские моторы™

Получен патент на новую модификацию «Тигра»

Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ), находящейся под управлением Военно-промышленной компании (ВПК), зарегистрировал в Роспатенте новую модификацию автомобиля специального назначения «Тигр».

Новая модификация Тигра с двигателем ЯМЗ © www.yamz-dizel.ru

Визуально изменилась передняя часть автомобиля — представлены новые: бронированная решетка радиатора, головная оптика Hella и композитные крылья.

Что касается технической части:

в качестве силового агрегата по-прежнему используется двигатель семейства ЯМЗ-534 Ярославского моторного завода;
пятиступенчатая механическая трансмиссия отечественного производства, как и автоматическая от американской Allison, заменены коробкой перемены передач китайской фирмы Fast Gear;
постоянный полный привод 4×4 сохранен.

Новинка не сменяет на конвейере предыдущие поколения «Тигров», а дополняет их.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://yarmotor.com/news/poluchen-...tent-na-novuyu-modifikatsiyu-tigra/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Тигр, АМЗ, ВПК, ЯМЗ, ЯМЗ-534

1
Aleksandr Timofeyev
14.12.1910:03:07

А зачем ему оптика ХЕЛЛА?

#1178340 ↑

2
Gizgaz Oo
14.12.1910:34:31

Тут главное что «горб» на капоте удалось убрать, как бы на это намек, я так понимаю

#1178346 ↑

Комментарий удален
-1
Олег Тарасенко
14.12.1914:17:53

Они бы лучше взрывозащиту сделали нормальную, а не фары китайские ставили.

Отредактировано: Олег Тарасенко~14:18 14.12.19

#1178370 ↑

2
Dimitrius Wizard
14.12.1915:42:22

А чем взрывозащита ненормальная? Это всё же не танк.

#1178380 ↑

0
я свой
14.12.1921:12:24

она очень не так. рысь от итала сердюкова на несколько порядков выше. была инфа, что ы этом году сделали заказ на 40 рысей ивеко. видимо неспроста.

#1178437 ↑

1
Badassgoliath
15.12.1900:12:36

рысь от итала сердюкова на несколько порядков выше
Во-первых, «на порядок» означает в десять раз (если конечно речь не идёт о двоичной и других системах, отличных от десяти). Несколько порядков — это в несколько десятков раз, то есть, надо полагать, эта самая «рысь» вообще неуничтожима.
Во-вторых, всё там нормально с защитой. Что этой машине полагается выдерживать, то она выдерживает. Если нужна большая защита, то на это существуют «Тайфуны».
была инфа, что ы этом году сделали заказ на 40 рысей ивеко. видимо неспроста.
Инфа, как я понимаю, от агентства ОБН (Один Блогер Написал)?

Отредактировано: Badassgoliath~00:20 15.12.19

#1178483 ↑

2
~~Zor~~
15.12.1914:11:35

А чем взрывозащита ненормальная? Это всё же не танк.
Тем, что её практически нет. Минная стойкость «тигра» — 600 грамм, «рыси» — 3 кг. Да, это как раз на порядок.
С повышенной минной стойкостью компанией ВПК разработан «атлет», но он не заменяет «тигра» полностью. Так как больше и тяжелее.

#1178568 ↑

0
vlad_i_slav
15.12.1923:49:15

Ну, требования к минной и баллистической защитам определяет заказчик.
Например, армейский Тигр идёт по 1 уровню STANAG, а почему-то для МВД — по 2 уровню.
И даже не по STANAG, а по ГОСТу, что гораздо жёстче.
Положительный результат по STANAG — пробития не произошло в 50% + 1 попаданий. А по ГОСТ — не произошло вообще.
Почему Ивеко категорически запретили производить подрывы и обстрел цельных автомобилей по ГОСТ? Дали обстреливать только исключительно снятые с автомобиля керамические плиты? Хотя их бронекапсула не закрыта керамикой целиком.
Почему в других армиях, где используют Ивеко, их юзают в подавляющем большинстве случаев как машина связи, а не как боевую патрульную машину?
Почему толщина стекла на Ивеко всего-лишь 60мм? В то время как считающееся по толщине одним из лучших в мире (а если не скромничать — лучшее в мире) российское бронестекло имеет толщину 70мм для 3 уровня STANAG?

Отредактировано: vlad_i_slav~00:58 16.12.19

#1178680 ↑

0
~~Zor~~
16.12.1905:59:16

Ну, требования к минной и баллистической защитам определяет заказчик.
«Тигр» это инициативная разработка. Заказчик в лице МО и МВД появился потом. Когда создавался «тигр» никаких требований по минной стойкости не выдвигалось. Отсюда и результат.
Почему Ивеко категорически запретили производить подрывы и обстрел цельных автомобилей по ГОСТ?
Что значит «запретили»? Бронеавтомобили «рысь» — собственность Министерства обороны. Оно с ними может делать всё, что захочет — обстрелять, подорвать, в Сирию отправить.
На ютубе ролик был, где «тигр» отрывается от «рыси» и «хамви» по снежной целине. А такого же ролика про подрыв нет нигде. При этом минная стойкость обеих машин известна — я её выше приводил.
Почему в других армиях, где используют Ивеко, их юзают в подавляющем большинстве случаев как машина связи, а не как боевую патрульную машину?
Попробую угадать. Потому что у этих армий нет «тигра» или УАЗа? Вот странно: у российской армии есть и «тигр» и УАЗ, а в качестве боевой патрульной машины в Сирии всё равно используют «рысь». «Тигр», кстати, тоже используют.
Почему толщина стекла на Ивеко всего-лишь 60мм?
Потому что этого достаточно? Какое отношение имеет толщина стекла к минной стойкости?

#1178707 ↑

0
Duo Power
24.08.2102:11:24

Тигр не позиционируют как MRAP. Это скорее всего российский Хамви. В таком объеме, как у Тигра, защиту противоминную сделать можно, но он будет уже не Тигр. Надо будет все менять: двигатель, броню, компоновку и т. д. По сути получится тяжелая маленькая коробочка. Вот и Атлет это по сути развитие Тигра. Габариты и вес с противоминной защитой сразу подросли.

Отредактировано: Duo Power~02:13 24.08.21

#1238222 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,