Ну, требования к минной и баллистической защитам определяет заказчик.

«Тигр» это инициативная разработка. Заказчик в лице МО и МВД появился потом. Когда создавался «тигр» никаких требований по минной стойкости не выдвигалось. Отсюда и результат.

Почему Ивеко категорически запретили производить подрывы и обстрел цельных автомобилей по ГОСТ?

Что значит «запретили»? Бронеавтомобили «рысь» — собственность Министерства обороны. Оно с ними может делать всё, что захочет — обстрелять, подорвать, в Сирию отправить.

На ютубе ролик был, где «тигр» отрывается от «рыси» и «хамви» по снежной целине. А такого же ролика про подрыв нет нигде. При этом минная стойкость обеих машин известна — я её выше приводил.

Почему в других армиях, где используют Ивеко, их юзают в подавляющем большинстве случаев как машина связи, а не как боевую патрульную машину?

Попробую угадать. Потому что у этих армий нет «тигра» или УАЗа? Вот странно: у российской армии есть и «тигр» и УАЗ, а в качестве боевой патрульной машины в Сирии всё равно используют «рысь». «Тигр», кстати, тоже используют.

Почему толщина стекла на Ивеко всего-лишь 60мм?

Потому что этого достаточно? Какое отношение имеет толщина стекла к минной стойкости?