MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 декабря 10
73
seregin-s1 Армия и Флот

На Тихоокеанский флот вернулся после ремонта противолодочный Ту-142М3

 © flot.com

Дальний противолодочный самолет Ту-142М3 передан после капитального ремонта Тихоокеанскому флоту России. Летательный аппарат прошел все необходимые испытания и успешно совершил перелет к месту постоянного базирования.

Плановый ремонт дальних противолодочных самолетов семейства Ту-142 авиации ВМФ России проводится на мощностях Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.

Ранее пресс-служба ТАНТК им. Бериева сообщала, что морской авиации ВМФ передан очередной отремонтированный на предприятии дальний противолодочный самолет Ту-142МЗ (бортовой «64 красный»).

«Проведение плановых ремонтов позволяет продлить сроки эксплуатации обновленных самолетов, благодаря чему они еще долго смогут оставаться в боевом строю», — сообщили в пресс-службе ОАК.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: flot.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара gritsevsky21.12.19 11:31:12

    Самолёты уже не новые, какие модели самолётов придут к ним на смену? Из новостей этого сайта видно, то чтобы создать самолёт нужны годы, кто десятки.

    Им смену похоже не готовят. Нет особого смысла. Самолет надежен и исправно таскает заданный груз на заданное расстояние. Или патрулирует заданное время. Стареет груз (аппаратура) таскаемый самолетом, вот его периодически меняют. И это мировая практика, у США такое же старье летает. Замену таким самолетам часто делают путем переделки пассажирского или транспортного самолета. Основной американский Орион переделан из пассажирского, основной наш тоже из пассажирского Ил-18. Самолеты ДРЛО тоже обычно из пассажирских и транспортников переделывают.

    #1180052 ↑
    • Комментарий удалён
      • 3
        Нет аватара gritsevsky21.12.19 12:48:33

        У США основным патрульником уже являются новые «Нептуны», а старые «Посейдоны» потихоньку списывают. Так что вопрос о замене Ту-142 довольно актуален.

        Вы ничего не путаете? Нептун был разработан аж в 1945 году. Сейчас меняют Орионы на базе пассажирского Электра на Посейдоны на базе Б-737 (производится с 1967 года). Где вы тут новое видите? Не выгодно разрабатывать патрульный самолет с нуля, слишком малая серия. Поэтому и переделывают с бомберов, транспортников и пассажирских.

        #1180062 ↑
        • Комментарий удалён
          • 2
            Нет аватара Ветер21.12.19 13:23:41

            У нас Ту-142 производят? Нет. Ресурс до бесконечности продлять невозможно.

            если бы речь шла о единственном конкретном самоле, производства 50-х годов, то безусловно вы были бы правы… но на модернизацию и капремонт отправляют как раз экземпляры с вполне еще годным ресурсом, производства конца 80х годов… так же, нао понимать, что нам не нужно столько противолодочных самолетов, сколько нужно США, с их политикой контроля всего мирового океана, у нас аппетиты гораздо скромнее — контроль прибрежных территорий, а учитывая СМП, для контроля которого патрульники не особо и нужны, то еще скромнее… и это притом, что у нас хватает вариантов переоборудования в патрульник и других самолей, например Бе-200 — чем не патрульник? но имея на консервации кучу Ту-142, вполне себе еще годных, только устаревших, разрабатывать новые патрульники несколько небережливо… не во всем нужно копировать другие страны, без учета наших собственных особенностей…

            #1180074 ↑
            • Комментарий удалён
              • 1
                Нет аватара Ветер21.12.19 13:42:41

                нам нет необходимости во всем быть равными США, да и не потянем мы, чего уж там… и США тоже например не пытаются сделать столько же танков, сколько есть у нас, у них другие задачи… вы говорите что у нас 20 патрульников? а сколько по вашему надо нам? а насчет бе-200 — это противопожарный самолет, и в этом качестве он МО не особо то и нужен… но не надо забывать, что бе-200 это развитие предшественника — А-40/42, разработка которого в интересах МО была возобновлена в 2016 году… как закончатся запасы ту-142 и ту-95, так и вернутся к разработке новых авиационных платформ, да что там вернутся, они и не заканчивались… но пока есть возможность использовать с меньшими затратами советский задел…

                #1180080 ↑
                • Комментарий удалён
                  • 1
                    Нет аватара Ветер21.12.19 14:30:18

                    да все на самом деле просто, хоть Россия и наследница СССР, но Россия это не СССР, а вы об этом постоянно забываете… у России нет задачи на равных противостоять всему западному блоку и конкретно США… на этом противостоянии и развалился СССР… у России основная задача — быть суверенным государством… если возможно — то одним из нескольких (не двух как раньше) полюсов силы в мире… исходя из этого у России другая доктрина ВС, не такая как у СССР… значит и силы и средства другие, как количественно, так и качественно… поэтому простое масштабирование, которое вы пытаетесь применить, явно не подходит, что и подтверждается на практике…

                    #1180099 ↑
          • 0
            Нет аватара gritsevsky21.12.19 16:32:07

            Ну и под «новыми» я имел в виду, что они нулевые, с завода. У нас Ту-142 производят? Нет. Ресурс до бесконечности продлять невозможно.

            Ну кончится ресурс у Ту-142 запилят что-нибудь на базе пассажирского, как американцы. Ну например на базе Ту-204, его один хрен невозможно продать кроме как за бюджетные средства.

            #1180118 ↑