MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 мая 2909
48

490 лошадей под капотом: «Валдай 45 Pro» с автопилотом вышел в серию

В Нижнем Новгороде стартовало производство модернизированного магистрального тягача «Валдай 45 Pro». Новая версия получила двигатель мощностью 490 лошадиных сил — это заметно прибавило тяговитости по сравнению с предыдущими модификациями.

© www1.ru

Инженеры уменьшили число главной передачи ведущего моста до 2,714, что должно положительно сказаться на топливной экономичности. Запас хода увеличили за счёт более объёмных баков: теперь они вмещают 1040 литров. Также у тягача выросли колёсная база и колея, что повысило устойчивость на трассе.

Водителям добавили комплекс ассистентов: систему экстренного торможения, помощь при трогании на подъёме и мониторинг состояния водителя (следит за усталостью и отвлечением от дороги). Внешность освежили новой решёткой радиатора и светодиодными фарами. Внутри — улучшенная отделка кабины и медиасистема с камерами кругового обзора.

Цена тягача «Валдай 45 Pro» пока не объявлена. Производство уже запустили, и первые машины, вероятно, скоро поступят к дилерам.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www1.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 8

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Badassgoliath Badassgoliath23.05.26 07:49:35

    Импортное всё поди. Это не интересно.

    • -2
      Нет аватара KBLINOV7623.05.26 15:12:55

      ошибаешься!

      • 2
        Нет аватара omap23.05.26 21:29:27

        4 месяца назад это был Foton Auman EST с двигателем Cummins. С тех пор что-то поменялось? Если знаете — скажите.

  • 8
    Tevton Tevton24.05.26 11:07:51

    Производство тягача организовано по полному циклу на заводе «Нижегородские Грузовые Автомобили» в Нижнем Новгороде, включая сварку, окраску и сборку. Кабины получают усиленное заводское утепление, улучшенную шумоизоляцию и антикоррозийную обработку.
    В магистральном тягаче «Валдай 45 Pro» уже используются ряд компонентов российского производства. Среди них: Телематические системы. Шины. Аккумуляторы. Автономные отопители. Элементы остекления (стёкла). Решётка радиатора.
    Согласен, пока не густо. Но при этом…
    Завод последовательно наращивает уровень локализации. В настоящее время ведутся работы по интеграции других ключевых узлов и агрегатов от отечественных производителей. В частности, проходят испытания тягачей с российскими двигателями и коробками передач. В январе 2026 года «Нижегородские грузовые автомобили» и КАМАЗ подписали соглашение о взаимных поставках автокомпонентов: КАМАЗ поставит двигатели, мосты, рамы и коробки передач для моделей «Валдай» вместо китайских аналогов.

    Таким образом, хотя некоторые критически важные узлы (например, двигатель и трансмиссия) на текущий момент могут быть импортными, завод активно работает над их замещением отечественными аналогами.
    Либо можно дать покупателю альтернативу выбора.

    • Комментарий удалён
  • -2
    1nsane 1nsane25.05.26 19:52:20

    шильдики мы научились переклеивать очень хорошо. хотя и те сделаны в Китае.

    • 1
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski25.05.26 20:24:09

      Обычная демагогия родом из дзена!!!
      У Вас тоже только шильдик наверное, а остальное сделано где-то не в России.

      • 1
        1nsane 1nsane26.05.26 00:41:54

        что в этой машине «сделано у нас»? как в комментарии выше написали, шины, стекла, аккумулятор? вам самим не смешно?

        • 3
          rvk rvk26.05.26 08:21:25

          Но уже больше чем шильдики, верно? Но там же написано что уже идут испытания машин с отечественнымми двигателями и трансмиссией, а рама и мосты там будут производства КАМАЗ.