стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 января 6
15
Андрей Рандин Блог пользователя Андрей Рандин

В Самарской области показали новую технику, которая будет возить мусор

Так называемые бункеровозы хотят использовать для вывоза отходов с крупных предприятий.Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами в Самарской области представил новые машины. Как заявляют специалисты компании, технику хотят использовать в борьбе с несанкционированными свалками, чтобы ускорить процесс их закрытия. 7 новых бункеровозов «Экостройресурса» будут использоваться в том числе и для вывоза отходов с крупных предприятий.В данный момент на территории области регоператор работает на 700 единицах техники, из них новой — более 100.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/6OZ6x7BKew0

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    goryachee_leto goryachee_leto31.01.20 12:48:05

    Чуть что звонят сами послы и едут пихать технику предприятиям России, таких торгашей даже в Баку на рынке нет, союзники, млин.

    А почему это плохо? Конкуренция. Пусть и наши носятся.

    Недавно видел у стройки стояло где-то 10 бетоновозов МАЗ, один КАМАЗ, а недавно много было китайцев.

    МАЗы фактически продаются и покупаются за рубли,есть вроде наши комплектующие, поэтому вообще не вижу здесь минусов — наши обязаны конкурировать.

    #1186455 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix31.01.20 16:52:35

      МАЗы фактически продаются и покупаются за рубли

      «МАЗы фактически продаются и покупаются за рубли». Может и частично. Возмжно введения и беналичных схем и единиц расчета ради например сохранения конвертируемой валюты.

      Все взаимосвязано в мире,все материальные и нематериальные потоки,причем взаимосвязано с бесконечным числом обратных связей.

      The Spatial Economy: Cities, Regions, and International. Trade. By Masahisa Fujita, Paul Krugman, and Anthony J. Venables. Cambridge, MA: MIT Press, 1999.

      http://sinop.un...e(book)_pdf.pdf

      Пространственная экономика: города, регионы и международная торговля Масахиса Фудзита, Пол Кругман и Энтони Дж. Венейблс. Cambridge, MA: MIT Press, 1999.

      Даже они интиутивно понимают что «сайз»,что масштаб разделения труда города,экономики,регионов,макрорегионов,все это часть замкнутой системы мировой экономики влияет.

      Поэтому иногда импорт очень важен,необходим,особенно в условиях полной зянтости или максимальной загрузки мощностей/тут не знаю реальные цифры для России/.Как ни странно импорт например грузовиков сохраняет частично отраслевое разнобразие российской экономики.Невозможно обяснить сразу почему.

      Поэтому нужно составлять кроме МОБ,межтерриториальные балансы,межгосударственные балансы всех потоков хохязйства и наконец надеюсь ООН,МВФ и ВБ или другие международные структуры составят единую матрицу мировой экономки,чтобы протекционизм велся разумно,с минимальным ущербом между странами.

      Отредактировано: termometrix~17:08 31.01.20
      #1186479 ↑