Спасибо!

Необычайно много новостроек и отремонтированных дорог.

И такое во многих городах! Вот бы кто сделал подобные отчеты и по другим городам.

Безликие новостройки. Дома, не улучшающие, а ухудшающие проблемы расширения дорог. Вот расширили несколько улиц за счет чего? За счет заложенных при строительстве в СССР рядом с дорогами зон до тротуаров и домов. А сейчас? Много расписывать не буду — только два примера. Вечную проблему Городищенского поворота все знают. Еще при СССР разрабатывали планы по обустройстве там транспортного кольца, которое бы сняло многие проблемы проезда. И что сейчас? Кто дал разрешение на строительство на Городищенском повороте делового центра Автоломбард? Полные идиоты, или мздоимцы? После постройки которого ни о каком кольце речи не могло и идти. И начали затем изворачиваться с расширением проезда. Что-то удалось улучшить, но пробки есть и будут. А «Замок» по ул. Дуки практически в 1 метре от проезжей части кто дал разрешение строить? Там также всегда было и теперь и будет всегда проблемное место. Не то, что о будущем, о сегодняшнем дне не думают — только о своих карманах. А о незаконном строительстве в зонах с особыми правилами застройки даже и писать не буду. Все за взятки ухитряются застроить — и парки, и охраняемые улицы и объекты архитектуры, и лесопарковые зоны… А по основным улицам как частные убогие дома стояли с заваленными заборами, так и стоят. Нормальные остановки большие и с лавочками снесли и в металлолом сдали (они тяжелые были), а поставили убогие коробчонки всего лишь на несколько людей стоя рассчитанные (при иногда десятках на остановках). Так что, об убогости (!) снять можно в десяток раз больше фильмов о Брянске. Только вот ничего это не изменит. Власть такая за всем этим стоит, и не только в Брянске.