MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 апреля 1
52
Великоросс Великоросс

Российские войска брошены на стратегическую стройку. Время не ждёт

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/EaJ4Adct0RE

В понедельник железнодорожные войска Российской Федерации приступили к прокладке второй ветки Байкало-Амурской магистрали. Зачем для расширения легендарного БАМа потребовалось привлекать военных, как это связано с инцидентом в Суэцком канале и Китаем — расскажем в этом выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Ветер12.04.21 22:24:30

    вот одна из версий… америкосы решили надавить на Китай и начали в очередной раз собирать тихоокеанское НАТО из себя, Япов, Австралии и сильно хотят себе туда Индию… Китай прикинул че к чему, и ввел санкции против Австралии с ее газом и углем… но уголь то нужен… Россия гонит уголь в Китай по жд и морем, гонит газ по трубам и морем СПГ… но резко повысить поставки не дает существующая инфраструктура, в частности жд в порты ДВ… и там не далеко, на юго-востоке Якутии есть месторождение качественного угля… от него нужна ветка к БАМу, и вторые пути к портам ДВ по БАМу… РЖД уже лет 10 вкладывает бабки в «восточный полигон», то есть строительство вторых веток что БАМа, что Транссиба, но самостоятельно резко нарастить инфраструктуру не может… а время уходит, не продадим Китаю мы, ему продаст кто-то еще… вот один из способов помощи государства своей компании РЖД — направление бригад жд войск, на строительство путей…

    Отредактировано: Ветер~22:26 12.04.21
    #1230168 ↑
    • 0
      Сергей Котенко Сергей Котенко13.04.21 00:28:11

      И в обратную сторону Китай резко увеличивает грузопоток в Европу.

      Вторые пути нужны и нам и Китаю.

      #1230177 ↑
    • 0
      Hector Hector13.04.21 03:11:57

      так строят вторую колею?

      #1230180 ↑
    • 0
      Нет аватара vlad_i_slav14.04.21 11:45:21

      Абсолютно верно. Автор ролика этот момент упускает, но именно срочность строительства второго пути, потребовавшая мобилизацию всех жд-войск,

      Как раз и связана с отказом Китая от австралийского угля. Он сейчас даже в ЮАР и недружественной Колумбии вынужден закупать. Потому что наши ТрансСиб и БАМ итак на пределе возможностей работают. В СССР такой загрузки не было даже близко. Не получается нарастить поставки российского угля.

      И поставлять, скорее всего, будут в основном якутский уголь. Там как раз рядышком — плечо транспортное ниже и не на всей протяженности ТрансСиб и БАМ придется загружать дополнительно.

      И в порту Ванино, кстати, тоже щас жарко))) Через него же перевалка угля идет на Китай.

      Отредактировано: vlad_i_slav~11:53 14.04.21
      #1230265 ↑