Что-то народ в комментариях опять потянуло не туда. Судя по по фото, она с Марусей только внешне перекликается. Примерно как американский Henessey Venom GT и английский Lotus Exige. У Rossa двигатель V-образный стоит продольно, у Маруси рядная четверка поперечно. Судя по тому, что во внешнем облике видны карбоновые панели, покрытые лаком, вряд ли там несущая структура из металла. Скорее всего из карбона же монокок. В России уже делали автомобили полностью из карбона. Качественные детали для авто из него уже клепают многие фирмы, даже в Европу на вторичку поставляли. Если движок окажется от Ауруса, так это вообще очень хорошо будет. Будем посмотреть подробности. Англичане многие клепают спорткары из перебранных б/у деталей и не стесняются. Например автомобиль Ultima с двигателем от Шевроле и кпп от Порше на стальной раме имеет несколько мировых рекордов по разгону до 200 км/ч с последующим торможением до нуля. Все ее принимают как есть. На серийный Ariel Atom в некоторых модификациях ставили американские двигатели V8, сделанные из двух рядных четверок от японских б/у мотоциклов. Это не анекдот. Я переписывался когда-то с этими фирмами по поводу импорта в Россию их продукции, и знаю эти нюансы. Никто их не прячет и не стесняется. В журналах освещают, хвастаются. И еще не надо писать про Камазы в заметке про спорткар.