Лого Сделано у нас
65

Сочи: уникальный подъем кровли адлерского вокзала

22 марта специалистами НПО «Мостовик» (г. Омск) над строящимся вокзалом станции Адлер в один прием установлена единая кровельная конструкция массой 760 тонн. Уникальная операция по подъему металлокаркаса кровли на отметку 30 метров в общей сложности заняла 8 часов.

Каркас кровли – огромная сеть из поперечных и продольных стальных балок. По завершению подъема, который занял весь световой день, конструкция кровли была зафиксирована на домкратах и страховочных тягах.

Вокзальный комплекс станции Адлер будет введен в эксплуатацию в декабре 2012 года – к этому времени будут полностью завершены все общестроительные и отделочные работы, выполнено устройство сетей и коммуникаций. Новый вокзал примет пассажиров в первом полугодии 2013 года.

фоторепортаж

Конструкция размерами в плане 63 на 96 метров имеет сложный профиль: в западной части радиус ее изгиба больше, чем в восточной, что и задает образ морской волны.  

На подготовительном этапе каркас был собран на отметке +15-20 метров на коробчатых балках «антресоли» надпутевой части вокзального комплекса на специальном стапеле. Следующий этап – подъем и установка кровли в проектное положение.  

 

В подготовительных работах участвовали десятки специалистов НПО «Мостовик» и ЗАО «Институт Гипростроймост»: инженеры, проектировщики, геодезисты, монтажники. Были проведены точные расчеты возможного изменения геометрии 760-тонной конструкции во время подъема, рассчитано, насколько прогнутся под собственным весом фермы и насколько возможно отклонение каркаса относительно вертикальной оси. Смоделировано и учтено поведение конструкции при ветровых нагрузках и вибрации от проходящих железнодорожных составов. С целью минимизации воздействия вибрации на металлокаркас при подъеме, скорость движения проходящих поездов была ограничена до 10 км/час. С учетом суммарного воздействия всех факторов, в том числе неблагоприятных – погрешность отклонения 760-тонной конструкции в плане не должна была превысить 50 миллиметров.  

Уникальная технологическая операция подъема кровли была осуществлена с помощью четырех мощных 320-тонных домкратов, установленных на специально смонтированных стальных башнях высотой 34 метров. В четырех точках кровли закреплены высокопрочные стренды, при помощи которых и осуществлялся подъем.

 


В течение получаса массивный металлокаркас был приподнят над точками опоры в среднем на 40 см. Затем домкраты были остановлены и геодезисты приступили к контрольным измерениям положения конструкции. По окончании мониторинга, который проводился в течение двух часов, специалисты «Мостовика» подтвердили, что гигантская конструкция не подвержена внешним воздействиям и от проектного положения не отклоняется.


По завершению подъема, который занял весь световой день, конструкция кровли была зафиксирована на домкратах и страховочных тягах. На заключительном этапе специалистам «Мостовика» предстоит подвести под нее 31 постоянную опору, после чего выполнить устройство декоративных фасадов вокзала, смонтировать кровельное покрытие и светопрозрачные системы.
 

 

 

 

 

 

 

Источник: http://www.mostovik.ru
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    26.03.1219:05:40
    "+"    
    • 0
      Нет аватара tumanova
      26.03.1221:40:40
      Поезд будет прибывать прямо к морю. Так романтично......
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        26.03.1221:44:23
        Согласен, действительно романтично! Но я выбираю Владик - там в Золотом Роге стоят боевые корабли!
        • 0
          Нет аватара tumanova
          26.03.1221:56:34
          Тоже романтика,но суровая. А в Сочи наоборот легкая и беззаботная. В этих двух мега-проектах Сочи и Владивосток (Олимпиада и АТЭС) столько всего беспрецедентного и сногсшибательного. Они настолько разные, но каждый по-своему очень интересен, и окажет влияние на развитие всего региона и Дальнего Востока и Черноморского побережья России.
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            26.03.1222:05:37
            Скажу больше - оба проекта вместе окажут влияние и на развитии страны в целом (в долгосрочной перспективе).
            • 0
              Romeo Romeo
              26.03.1222:56:23
              Скажи а как видео добавить? Хоть убей.... пробывал но...!!!
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                26.03.1223:07:47
                Копируешь ссылку с Ютуба, вставляешь, потом ссылку удаляешь (разорванная цепочка) - и всё!
          • 0
            infopol infopol
            26.03.1222:48:26
            Еще бы участок Крымск-Новороссийск сделали 4-х полосный...а то кто ездил,знает,что летом там бывает...Помнится был проект от Крымска до Кабардинки дорогу через горы...но заглохло.а там есть озеро Лесное,очень глубокое и говорят с морем связано.
        • 0
          Нет аватара icyborn
          27.03.1218:00:21
          Есть такая инфа, что из Золотого Рога все крупные корабли (по крайней мере) переводят в Фокино. Есть даже инфа, что уже ушли все БПК и гидрографические суда. В принципе правильно, я считаю.
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            27.03.1218:06:56
            Есть даже инфа, что уже ушли все БПК
            Но недалеко - на территорию Дальзавода! Начался ремонт штатных причалов! ;)
            • 0
              Нет аватара icyborn
              27.03.1219:28:26
              Да Фокино как бы, говорят, вообще заново перестраивают. Будет современная база.
        • 0
          Нет аватара tigerair
          27.03.1218:48:51
          правильно,когда юнец мальчишка видит такое ,это откладывается на долго в памяти. надо молодежи чаще экскурсии к рос вооружению делать.это меняет взор человека. мало,очень мало привязки к своему государству. стране нужен аналог пионерии и побольше станций юных техников. Отредактировано: tigerair~18:49 27.03.2012
      • 0
        misha12 misha12
        26.03.1222:01:26
        Так там и старый вокзал прям на берегу   
        • 0
          Нет аватара dilettante
          27.03.1209:17:21
          Дык, сама железка вдоль берега идет - вокзал в горы зачем тащить? Рельеф, однако! ))))
        • 0
          Павел Буцев Павел Буцев
          27.03.1210:23:14
          Прежнее здание вокзала на "сухопутной" стороне от путей.
  • 0
    misha12 misha12
    26.03.1221:56:21
    Очень круто!спасибо.
  • 0
    Нет аватара imperskij@pes
    26.03.1223:25:37
    милая Туманова, Вы не против, если я сам проект в "готовом виде" добавлю?

     © pojar.ru

     © rzd-expo.ru

     © arch-sochi.ru

  • 0
    Нет аватара Patrol
    27.03.1200:49:31
    Круто завернули, особенно по сравнению со старым вокзалом (см. первое фото). У нас в Подмосковье тоже есть вокзал-конкорс.

     © static.panoramio.com

    • 0
      Нет аватара Юля Панкратова
      27.03.1217:38:06
      Хороший материал! Приятно видеть строительство России!   
    • 0
      Нет аватара Onix
      27.03.1220:15:53
      привет земляк! Старое фото кстати...
      • 0
        Нет аватара Patrol
        27.03.1221:52:00
        Привет, совершенно верно, фото кажется 2005 года, когда только пустили "Спутник". Сейчас всё сильно изменилось если снять с этой же точки, но к сожалению не нашёл в инете ни одного нового фото нашего конкорса общего вида.
  • 0
    Нет аватара tigerair
    27.03.1218:51:23
    правильно,нужно чтоб жители отдыхали побольше дома и иностранцы везли сюда бабки,а не наоборот. еще каспий есть.
    • 0
      gdidin.livejournal.com gdidin
      27.04.1223:03:29
      На Каспии вообще конь не валялся. Туда бы мозги и деньги приложить после Сочи...
  • 0
    Григорий Басс Григорий Басс
    02.04.1214:24:33
    тут недавно где то была общая статья по мостостроительству , а еще раньше по аэропортам , хорошо бы нечто подобное и по вокзалам
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,