Авиатор

Ростех перевел ПД-14 в цифру

Специалисты дочерней ОДК провели оцифровку двигателя ПД-14 для отечественного пассажирского лайнера МС-21. Благодаря этому авиакомпании получат полностью интерактивный комплект эксплуатационной документации, что позволит лучше, дешевле и быстрее обслуживать и двигатель, и самолет.

В планах ОДК создание центра поддержки, который будет работать в круглосуточном режиме, а также развитой сети станций обслуживания. Сотрудники этих организаций смогут максимально оперативно заменять компоненты авиадвигателя.

В будущем году ОДК планирует массовые поставки ПД-14 для МС-21.

https://t.me/rostecru/6816

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.uecrus.com/press/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ПД-14, ОДК, МС-21

6
Badassgoliath
15.12.2313:38:23

.В планах ОДК создание центра поддержки, который будет работать в круглосуточном режиме, а также развитой сети станций
Важнейшее дело. Сделать двигатель мало, надо ещё предоставить клиентам современный сервис. Учитывая то, что этот двигатель может в будущем пойти и на экспорт в независимые страны (в составе самолётов или отдельно).

#1273926 ↑
0
Kolyda
15.12.2323:31:19

Специалисты дочерней ОДК провели оцифровку двигателя ПД-14…
Вроде как давно сообщалось, что для ПД-14 уже создана цифровая система управления и все двигатели будут выпускаться с ней. Какую ещё тогда «оцифровку» провели?

Отредактировано: Kolyda~23:32 15.12.23

#1273980 ↑

3
Тестовы Тестилка
16.12.2306:21:11

Партс каталог перевели в «3D» чертёж, с разбивкой по детально. Работы сверх дофига и капец нудная.А если ещё и с указанием типоразмеров вообще капец-капец — «глаза красные, жопа плоская, литры кофе в пузе»…ну это типа примерно такие жалобы

#1273991 ↑
0
Ветер
16.12.2312:08:17

«оцифровать» это на техническом сленге перевести из бумажных чертежей на «электронный вид», то есть нет необходимости заводить техническую библиотеку с тоннами папок с чертежами, библиотекарем, местом для всего этого, риском пожара и т. д. и тп… все можно хранить либо на флешке, либо в локальной сети на сервере, ну или в интернете… тут конечно появляются некоторые новые риски, ну там промшпионаж как пример, но плюсы несоизмеримо выше, не буду вдаваться в подробности…

#1274002 ↑

0
Kolyda
16.12.2318:02:41

"оцифровать" это на техническом сленге перевести из бумажных чертежей на «электронный вид"
Отсканировать бумажные чертежи и сохранить результаты в качестве графических файлов? Или воплотить проект двигателя в одной из конструкторских систем? С возможностью оперативных доработок конструкторской и технологической документации? На мой взгляд это совершенно разные подходы. Я тоже занимался проектированием нестандартных шкафов и ящиков управления различным электрооборудованием. Но использовал компьютер только в качестве удобной чертёжной доски и отдавал в работу бумажные чертежи и схемы. Цифровым проектированием это назвать как-то стыдно.

#1274023 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,