«От Ла-Манша до „Ростеха“: история завода, который не сдался»

 © goo.su

Стахановский вагостроительный завод, основанный в 1962 году, прошел путь от выпуска металлоконструкций до крупного производителя железнодорожной техники. В советский период предприятие освоило производство грузовых платформ, вагонов для минеральных удобрений и даже участвовало в международном проекте — изготовлении металлоконструкций для тоннеля под Ла-Маншем.

После сложного периода 1990-х, когда завод оказался на грани банкротства, новую жизнь предприятие получило в 2020-х годах.

Новый этап в истории завода начался в 2023 году с появлением первого инвестора. Уже 1 января 2024 года СВЗ возобновил полноценную работу, выпустив 145 вагонов и получив необходимые сертификаты для серийного производства новых моделей грузовых вагонов. В текущих планах предприятия — выпуск зерновозов различной грузоподъемности, выполнение государственного заказа на 1200 вагонов для перевозки грузов и тяжелой техники, а также организация ремонта железнодорожной техники.

В 2025 году завод уже произвел 60 вагонов, об этом рассказали в своем телеграмм канале Вести Луганск, а к концу года планирует увеличить этот показатель до 3000 единиц, расширив модельный ряд до пяти позиций. Вхождение в состав государственной корпорации «Ростех» открывает перед предприятием новые перспективы.

«Ростех» не стоит в стороне от процесса интеграции Донбасса и Новороссии в экономику России. Сейчас в состав корпорации включены два предприятия — Стахановский вагоностроительный и Луганский авиационный ремонтный заводы, — отмечал генеральный директор госкорпорации Сергей Чемизов. — На этих предприятиях уже запустили производства, параллельно идет ремонт цехов, модернизация станочного оборудования, набираются квалифицированные рабочие. Штат сотрудников этих заводов вырос почти вдвое, а их зарплаты — в четыре раза. Для них действуют все социальные программы корпорации, в том числе касающиеся медицинского обслуживания и санаторно-курортного лечения, пишут в КП Луганск

В ближайшие месяцы ожидается двукратное увеличение объемов производства, запланирована масштабная модернизация. Богатый опыт, обновленная инфраструктура и государственная поддержка позволяют Стахановскому вагостроительному заводу с уверенностью смотреть в будущее и рассчитывать на возвращение статуса одного из лидеров отрасли.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈