Да конечно хочется всего и быстро, но так не бывает.

У это Ила не простая судьба:

5 июля 1993 года экспериментальная модель Ил-114 потерпела крушение в аэропорту Жуковский.

Вторая катастрофа произошла 5 декабря 1999 года с грузовой моделью Ил-114Т в аэропорту Домодедово.

В 2021 году испытания Ил-114 были приостановлены в связи с катастрофой Ил-112 В, на котором использовалась схожая силовая установка. 13 августа при выполнении тренировочного полета Ил-112 В потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром Кубинка.

Это Вам не пукалка, это сложная машина, да, Первый полет Ил-114 совершил 29 марта 1990 года в аэропорту Жуковский. Производить самолет планировалось на Ташкентском авиационном производственном объединении. 18 ноября 2015 года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект пассажирского самолета Ил-114 вновь открыт. Изготавливать самолет собираются на Производственном комплексе № 1 (филиал РСК МиГ в Луховицах Московской области).

Да, идет становление гражданского самолетостроения, налаживаются разорванные связи между предприятиями. А это очень сложный процесс.

Популисты-патриоты готовы желаемое выдавать за действительность, Популисты-либералы рады всему, что можно обос-ть.

Вы спросите старых жителей г. Жуковского, почему на каждом доме есть мемориальные доски? Это летчики-испытатели работали не покладая рук, испытывая новую технику.

Да вы вспомните слова Королева из фильма «Укрощения Огня»!!!

И мы рады, что этот( и другие самолеты) не похоронили, а сохранили и продолжают создавать, все новые и новые. Не надо бояться и отчаиваться. Будет он летать, ну куда ему деваться, его ТАКИЕ ЛЮДИ опекают. Так что: Ильюша, давай двигай вперед!

Два шага вперед, один шаг назад!!!