MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 ноября 2929
46

По типу Майбаха: у российского Ауруса появился новый вариант кузова

© wroom.ru

В свободном доступе в Сети опубликовали первую фотографию представительского седана Aurus Senat в новой кузовной модификации — лимузин без центральной вставки.

Эта машина имеет форм-фактор аналогичный немецкому Mercedes-Maybach S580 или советскому ЗИЛ-41047, при этом в стойках кузова сделаны дополнительные треугольные окошки. Такая компоновка упрощает бронирование кузова в задней части, однако обходится очень дорого в производстве, поскольку де-факто приходится создавать большую часть панелей с нуля.

От стандартного седана из штампованных частей новому лимузину Senat перешли передние крылья, капот, крышка багажника, несущие элементы. Остальное собственное (в том числе и двери, они длиннее тех, что у седана).

Ранее лимузины Senat делали только путем вставок в центральную часть кузова стандартного седана.

Telegram: View @autopotoknews

https://news.dr....ru/101324.html

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: wroom.ru

Комментарии 8

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара termometrix24.11.25 16:39:38

    Не пора ли им заняться проектированием и производством SUV?

    • 2
      Sniper_78 Sniper_7824.11.25 17:42:13

      В смысле заняться? А Аурус Комендант?

      • 1
        Нет аватара DimaY24.11.25 20:26:31

        Он имел ввиду перенос технологий в массовый сектор, ну мне так кажется. Я думаю, что со временем это произойдет.

  • 1
    Нет аватара alexm25.11.25 10:42:31

    Заместитель министра промышленности и торговли России Альберт Каримов подтвердил, что стратегия по постепенному увеличению выпуска сохраняется. Завод способен производить до 5 тысяч автомобилей в год, однако к концу 2025 года с конвейера выйдет лишь около 140 машин. Это меньше 3% от проектной мощности предприятия. Многие детали для автомобилей, включая элементы подвески и электроники, по-прежнему поставляются из-за рубежа. Это замедляет процесс и повышает себестоимость.
    Интересно: Название Aurus образовано от слов aurum (золото) и Russia.

  • 1
    Нет аватара garpini25.11.25 13:25:52

    Новость после которой, надо лезть в интернет и искать другую новость, а именно фото вариантов кузовов, и визуально понять в чем фишка, Лично я махнул рукой

  • 2
    Нет аватара pomidorka25.11.25 15:41:25

    Остаётся только порадоваться за чиновников высших рангов, которым по долгу службы достанется этот замечательный транспорт.

  • 0
    vassso1 vassso102.12.25 18:29:36

    123 ауруса сделано в России, а это значит, что уже, каждый год из России НЕ ВЫВОДИТСЯ 5млрд. рублей (или сколько там). Они остаются у нас — это зарплаты обычным людям (конструктора, сборщики, рабочие).
    И не пристало такой великой державе как наша, передвигаться на иномарках. Должен быть свой люкс-бренд! Пусть и дальше его развивают!