MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
сегодня 84

Состоялось торжественное открытие нового цеха сборки смоленских мусоровозов

Открытие нового цеха сборки мусоровозов позволит Смоленскому заводу КДМ более чем вдвое нарастить объемы производства техники5 марта 2026 года российское предприятие, празднующее в этом году 115-летний юбилей, открыло новый цех площадью более 1400 кв. м. Это позволит ООО «Завод КДМ» увеличить годовой выпуск мусоровозов с 200 до 500 единиц, нарастить рыночную долю и сократить сроки поставки техники клиентам.ООО «Завод КДМ» выпускает мусоровозы с 2019 года. Их модельный ряд насчитывает более 40 модификаций, которые производятся на любых базовых шасси. В 2025 году предприятие выпустило 200 таких машин, они поставляются в 34 региона России, а также в страны СНГ. По данным регистраций, доля компании в 2025 году на рынке мусоровозов составила 9%.

Решение о запуске нового цеха по производству мусоровозов связано с растущим спросом на технику Завода КДМ и стремлением предприятия к постоянному расширению функционала оборудования на основе запросов клиентов. Инвестиции в расширение производства составили 140 млн рублей. Средства были направлены на строительство нового корпуса площадью более 1400 кв. м, подготовку помещений и приобретение оборудования. Работы велись с весны 2025 года.На первом этапе в новый цех будет полностью перенесена сборка всех моделей мусоровозов «СМ» с задней загрузкой. В просторных помещениях с хорошим освещением созданы комфортные и безопасные условия для выполнения любых задач.В дальнейшем будет проведено дооснащение производства современным оборудованием. В перспективе на новой площадке планируется установка дополнительных сварочных роботов, которые активно используются на Заводе КДМ с 2023 года. Корпус является универсальным, и в случае изменения производственного процесса здесь можно размещать оборудование для проведения любых работ, в том числе сварочных. Полы с высокой несущей способностью предназначены для размещения тяжелого оборудования, их покрытие выдерживает высокие температуры, стены и потолок из специальных панелей позволяют работать с открытым огнем.Благодаря запуску нового корпуса Завод КДМ сможет оптимизировать производственные процессы, повысить качество выпускаемых мусоровозов и сократить сроки их изготовления, что ускорит поставки машин клиентам. Ежемесячно в новом цехе будет осуществляться сборка от 40 до 50 единиц техники. Таким образом, объемы производства мусоровозов СМ могут быть увеличены до 500 в год. Кроме того, у предприятия появятся новые возможности в направлении развития модельного ряда техники и расширения функционала машин новыми опциями.«В истории завода это первый построенный с нуля цех за последние 45 лет. Мы продолжим активное развитие модельного ряда мусоровозов „СМ“ в версиях Стандарт и Премиум, которые известны в России и за ее пределами благодаря качеству, простоте эксплуатации и оперативному сервису. Мы сможем еще быстрее реагировать на запросы наших клиентов, сокращать сроки производства машин для малого и крупного бизнеса, а также обеспечивать наличие готовой техники на складе в большем объеме. В перспективе это позволит нам повысить качество производимых машин, нарастить долю на российском рынке мусоровозов и расширить присутствие в регионах от Калининграда до Камчатки», — говорит Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод КДМ».

https://promves...orovozov-v-god/

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kdmsmolensk.ru

Комментарии 3

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Жан Ковальчук Жан Ковальчук12.03.26 15:03:18

    Мировые гранды автомобилестроения производят мусоровозы со сквозными кабинами без дверей с развитой системой подножек для водителя-оператора, которые управляют автомобилем преимущественно стоя или полусидя.Для сложных климатических условий двери, по желанию заказчика, предусматриваются, но не распашные, а сдвижные.Водитель мусоровоза выходит из кабины от 40 до 60 раз за одну смену ( данные по Москве ), что обусловлено необходимостью обслуживания большого количества контейнерных площадок. Этот процесс включает остановку, выход для включения механизма подъема, контроль процесса загрузки и возврат в машину.Мне кажется смоленские производители неизбежно вернуться к этой конструктивной особенности классического мусоровоза. Сами предприятия ЖКХ заинтересованно и доброжелательно подскажут.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~15:12 12.03.26
    • Нет аватара molyr12.03.26 15:19:40

      я в Москве ни разу не видел выходящего водителя, вечно один напарник все делает, водитель выходит исключительно когда подъехать не могут и везут контейнеры к машине

      • Жан Ковальчук Жан Ковальчук12.03.26 16:01:12

        Пусть выходящим из кабины будет напарник. Но хлопать дверью полсотни раз за смену утомительно, а выполнять работу одного оператора вдвоём с напарником мне кажется не совсем эффективно. Современный мусоровоз оборудован уникальными системами автоматического захвата, опрокидывания и сброса мусора.Вполне по силам одному человеку достаточной квалификации.

        Отредактировано: Жан Ковальчук~16:04 12.03.26