Остекление для поездов до 400 км/ч сертифицировали в России
Разработка обнинского предприятия ОНПП «Технология» — боковое сдвижное остекление для кабин машинистов — прошла сертификацию в России. Оно получило разрешение на применение на высокоскоростных локомотивах, способных развивать скорость до 400 километров в час.
Остекление представляет собой стеклопакет из термоупрочненного силикатного стекла. Благодаря специальному энергосберегающему покрытию оно хорошо держит тепло и снижает шум в кабине. Изделия уже запущены в серию, сертификат подтверждает их соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.
Выдал документ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» — один из ведущих центров, который проверяет подвижной состав, инфраструктуру и комплектующие.
ОНПП «Технология» — один из крупнейших производителей остекления для транспорта в России. Компания закрывает около 70% потребностей рынка по остеклению кабин локомотивов. Её продукцией оснащены суда на подводных крыльях «Комету-120М», авиалайнеры МС-21 и Superjet-100, а также вагоны новых серий метро в городах-миллионниках.
Всего предприятие выпускает более 400 видов изделий конструкционной оптики для разных видов транспорта — водного, железнодорожного и воздушного.
«Наше предприятие обеспечивает около 70% потребностей российского рынка остекления кабин локомотивов. Имеющийся научный задел, основой которого стало участие в масштабных авиационных и космических проектах, позволяет нам оперативно разрабатывать и выводить на рынок изделия конструкционной оптики с востребованными в отрасли характеристиками», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Полномасштабный макет вагона российского высокоскоростного поезда «Бе... «Уральских локомотивах», которые будут строить поезда для ВСМ.
- Вся эта работа была проделана на площадке Экспериментального кольца На...о-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке.
- Московское производственное объединение «Металлист» (МПО «...хности насадки. Это позволяет удерживать предметы без риска выскальзывания.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0