COMETAL завершил этап согласования и утверждения элементов подвесной системы для обновленной станции «ЗИЛ» московского метрополитена. Приняты образцы тяг — сварных конструкций из нержавеющей стали, которые станут основой для элементов навигации.

Тяги, которые изготавливает COMETAL, — это трубки с фланцами и крепежными элементами, которые крепятся к потолку и обеспечивают надежное основание для навигационных экранов, помогающих пассажирам ориентироваться в пространстве станции. Параллельно COMETAL занимается изготовлением столбов РВП — рекламно-визуальных приборов. Это вертикальные конструкции для установки таблоидов. Изделие собирается поэтапно: столб, рама, кронштейны, на которые крепятся таблоиды. Вся система выполнена из нержавеющей стали, что обеспечивает устойчивость к нагрузкам в условиях интенсивной пассажирской инфраструктуры.

«Вся конструкторская документация разработана силами технической дирекции COMETAL, согласована и утверждена конечным заказчиком, — рассказывает Александр Слёзка, технический эксперт COMETAL. — Задача была непростой. Раньше тяги изготавливались индивидуально под каждую станцию и высоту потолка. Мы пошли другим путем: заложили в конструкцию регулировку длины. Теперь одна тяга подстраивается под любую точку монтажа. Это упрощает производство, логистику и сам монтаж на объекте. Для нас это еще и подтверждение того, что наши инженерные компетенции позволяют решать задачи городского масштаба».

Станция «ЗИЛ» — одна из четырех новых станций Троицкой линии метро, которые оснащаются цифровой навигацией нового поколения. На станциях устанавливают передовые цифровые указатели, которые позволяют выводить не только навигационную информацию о выходах со станции, ближайших объектах, но и рассказывать об изменении маршрутов наземного транспорта, открытии новых пересадок и многое другое. Также цифровые указатели могут использоваться для информирования во время массовых мероприятий в расположенной рядом «ЦСКА Арене» и других событиях.

«Москва — лидер в мире по темпам внедрения цифровой навигации, это один из наших флагманских проектов. Только за прошлый год число высокотехнологичных навигационных элементов выросло более чем в 2 раза. Согласно стратегии развития Московского транспорта до 2030 года более 3,4 тыс. указателей метро, то есть треть от их общего числа, станут цифровыми», — рассказал Сергей Литвинович, начальник навигационно-информационного комплекса ГУП «Московский метрополитен».

После успешного утверждения элементов подвесной системы COMETAL запустил производственную серию. Первые детали уже подготовлены к отгрузке. В ближайшее время эти элементы займут свое место на станции и начнут работать для миллионов пассажиров.