Можно пример покупки Россией б/у судов у Индии и Китая, тем более круизных?

Если посмотреть на состав гражданского флота РФ,то проще перечислить,что там НЕ является б/у иностранного происхождения. Стоит отметить,что и до,и после покупки судно будет ходить под кипрским,либерийским или другим "удобным" флагом,даже несмотря на смену фактического владельца.

Сейчас много судов строится в Китае и Южной Корее для наших судоходных компаний, но это новые суда!

Я бы поострёгся называть российскими судходные компании,которые не только использууют удобные флаги,но и зарегистрированы не в России.