Да по*рать какой там двигатель стоит. Поддерживать отдельные отрасли промышленности (двигателестроение в частности) - это дело государства, а не производителей автомобилей. Производители автомобилей должны выпустить конкурентный автомобиль, который будут покупать и который сможет конкурировать с аналогами (как бы для коммуняк это странно и не звучало) и комплектующие для этого авто они могут набирать со всего света. А для отечественного автопрома это оптимальная стратегия - набрать лучшие комплектующие какие есть в мире, чтобы выйти на рынок с конкурентным товаром. И только потом уже отечественное отрасли промышленности, которые занимаются производством комплектующих, должны будут предложить конкурентный товар на рынок. Никогда не стоит менять важность интересов отдельных производителей в технологической цепочке. По убыванию степень важности интересов выглядит примерно так: Автопроизводство - двигателестроение/производство комплектующих - производство спец.материалов/производство металла. И государство, если хочет поддержать отечественного производителя, должно начинать с самого низа - с производства металла и спец.материалов, постепенно подбираясь к высшему звену в цепочке - автопроизводству. Я не говорю что государство должно поддерживать исключительно последовательно эти отрасли - но основные усилия необходимо направить на низшие звенья цепи, поддерживая более высокие по остаточному принципу.

Нас упорно подсаживают на зависимость от Гейропки и Жопада в целом.

Дык ты не подставляй анус и никто тебя, ни на что, не будет подсаживать. Вы ж сами, по природной своей голожопости, жопу подставляете и садитесь, ибо сделать сами ничего не можете. А если без воинствующего сарказма, то давняя проблема автопрома - нормальные двигатели. Коробку сделать может и кетаец, а вот двигло такое, чтобы ездило долго - это проблема целая.

Морда жуть как напоминает Toyota Avensis текущего поколения...

купили на работу максус микроавтобус, хрень редкостная, ломучий, дизель при температуре ниже - 15-17 с даже и не пробуем завести, решили попробовать продать

Вообще автопром по глупости Грефа и компании убили.Заместо того,что бы самим сборкой для начала иностранных авто заниматься,а потом уже на основе полученного опыта свое выпускать,как в свое время Корея и Япония,отдали рынок полностью иностранцам под примитивную сборку. Теперь местный автопром без рынка обречен.Никогда не смогут компании которые всего по 50 тыс авто производят разрабатывать свое

Был же когда -то опыт Руссо-Балта.Когда компания сначала иностранные авто собирала,а потом начала свои

Недавно на выставке ГАЗ продемонстрировал новый двиг ЯМЗ - возможно они будут не хуже ЗМЗ и как раз их и будут ставить на нексты, а не уляновское ...овно.

Страшная какая то...

жестко заминусованные срутся друг с другом    

Интернет не дает фоток этой машины. Наверное очень засекреченная...    

Машина как машина,нужная.Комменты жутко некомпетентные.А эмоций то

Сделать свой дизель - это не просто. Это сумма гигантская, которую надо будет "размазывать" на продаваемые автомобили. Это сразу удорожает стоимость автомобиля. Ну и время занимает какое-то. То есть если решится на шаг, что отказываемся полностью от импортных движков и ставим только российские (которых нет конкурентоспособных) - конкурентоспособность автомобилей падает сильно - продажи падают - прибыль падает - на какие деньги двигло разрабатывать? Вариант покупки лицензии, как делает Китай - похоже по-каким то причинам не получается. Иначе давно бы уже купили. Да и с лицензиями вопрос похоже не так прост. ВАЗ купил лицензии на РЕНО-шные движки - где эти движки? Пока еще до сих пор не выпускают. То есть тоже надо время на освоение их выпуска. Может быть вступление в ВТО повлияет в положительную сторону на возможность покупки технологий/ноу-хау, для этого скорее всего и вступаем в ВТО. Да и правительство вроде бы старается делать какие-то телодвижения, чтобы двигатели к машинам тоже у нас выпускали. Так что может не так все плохо и будет...

Может стоить подумать над созданием госкорпорации по разработке и производству движков, с последующей продажей частным инвесторам?

Ціква інформація про авто