Узкоколейная дорога т/п Тёсово-1

Группа энтузиастов в меру своих возможностей пытается сохранить исторические факты и технику узкоколейки торфопредприятия "Тесово-1",которая ранее существовала как "Тесовское Транспортное Управление".

От былых 250 км путей осталось чуть более 20, да и те достаточно запущены. От былого большого парка локомотивов и вагонов осталось мало-мало.

Но, самое главное, ужд жива, и, с приходом новых собственников, торфопредприятие, а с ним и сама узкоколейка, получила второе дыхание. Свой вклад в развитие узкоколейки внесли и интузиасты. Была достигнута договоренность с владельцами торфопредприятия о строительстве подъездного пути на участок музея.

фотоотчет о строительстве узкоколейной ветки предлагается вашему вниманию.

Отремонтированная стрелка, что будет вести на новый путь. Сейчас она зашита. В дальнейшем планируется установить электропривод.

Хозяйственный поезд со шпалами

Разгрузка шпал

Работа спориться.

Уже подготовленные шпалы раскладывались по эпюре. Решили класть путь по упрощенным требованиям и шаг между шпалами установить ~1 метр.

Привезли первую рельсовую плеть

Момент сболтачивания стыка

Затем началось прикрепление пелти к шпалам. Заранее был сварен самодельный клеммный ключ, который путейцы на жаргоне называют "вертолет".

Как в 19 веке - руками и ломами плеть надвигается на свое место.

Здесь помчаться поезда!

Итог работы:
разложены бетонные шпалы по эпюре на протяжении 150 метров
уложено около 50 метров узкоколейного пути на рельсах Р-24.
Предстоит еще большой объем работы - всего надо уложить 200 метров пути, забалластировать, поднять рельсошпальную решетку на балласт и подбить его, выровнять путь в плане и профиле. Затем на путь будет выставлена вся имеющаяся узкоколейная техника.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈