- При максимально возможном объеме производства в 24 самолета в год, который будет достигнут в 2013 - 2014 годах, российским заказчикам предполагается поставлять 15 - 16 самолетов ежегодно (как правило, из регионов Сибири и Дальнего Востока), - отмечает Сергей Мартынов.

Заводик то в Чехии похоже маленький - относительно мелкие самолёты и всего 24 в год максимум. Вполне можно рассмотреть вопрос создания дополнительного производства таких востребованных самолётов и в России, с большой долей локализации (двигатели, авионика, планер - все может быть наше). Контрольный пакет то теперь наш, так что что хотим то и делаем.