Сколько штук собрали этот востребованного самолёта?

В этом году 9. Много это или мало? А давайте сравним! Был такой прекрасный самолёт - Ту-134, совершивший первый полёт в 1963 году. Через 4 года в 1967 году Харьковский авиазавод построил 9 самолётов Ту-134. Первый полёт Суперджет совершил в 2008 году, через 4 года Комсомольск-на-Амуре построил 9 самолётов! Т.е. темпы серийного производства не хуже советских, при этом год ещё не закончился!

и потом наши "эффективные" менеджеры кинут производство этого самолёта на произвол судьбы

Давайте не будем забегать вперёд!

Потому и остался Су-80 опытным самолётом, что на нем болт забили из-за SSJ

В результате испытаний Су-80 были выявлены серьёзные ошибки, допущенные при проектировании. Исправление этих ошибок по сути означало полную переделку проекта, на которую не было средств. Необходимость серийного производства SSJ-100 в этой ситуации была использована как предлог для закрытия неудачного проекта. В том виде, в каком существовал Су-80, выпускать его серийно было нельзя! Ни на САЗе, ни где либо ещё! Для понимания ситуации - похожая судьба постигла истребитель Су-35, который в первоначальном виде тоже в серию не пошёл. Был разработан новый проект, которому присвоили тот же индекс - Су-35. Чтобы отличать их друг от друга добавили буковку С. И в ситуации с истребителями вопрос производственных мощностей вообще не стоял - и в первом, и во втором варианте выпуск планировался на КнААПО, никто никому не мешал. Просто поняли, что машина не получилась, и сделали другую! Сколько лет прошло между Су-35 и Су-35С? Вот и доведённый до ума Су-80 надо было ждать почти столько, один хрен САЗ бы не дождался...