Лого Сделано у нас
85

Первый Ан-148-100ЕМ для МЧС России

Ан-148-100ЕМ RA-61715 «Александр Покрышкин» (серийный № 42-02) для МЧС России.

Первый полёт 8 февраля 2013 года.

Фото Вадима Белослюдцева (White) с сайта russianplanes.net

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    20.03.1317:52:16
    Небольшой оффтоп - сегодня взлетел первый серийный Ан-158 для Кубы!    
    Отредактировано: A_SEVER~17:57 20.03.13
    • 0
      Winnypux Winnypux
      20.03.1317:59:46
      А я читал где-то, что в Омске "кукурузники" собираются снова производить.
      • 0
        Катерина Зверева Катерина Зверева
        20.03.1318:56:25
        читал где-то, что в Омске "кукурузники" собираются снова производить.
        Абсолютно верно!Статью можно на Взгляде найти!
      • 0
        Катерина Зверева Катерина Зверева
        20.03.1318:57:35
        Поскольку видимо что-то у меня случилось с компом!Я тебе отпишу завтра с утра!Можно? А то я еще в гости собираюсь!
    • 0
      Kommy Kajtseliit
      20.03.1318:20:51

       © russianplanes.net

      добавились новые композитные элементы

    • 0
      user78 user78
      20.03.1318:45:16
      Небольшой оффтоп - сегодня взлетел первый серийный Ан-158 для Кубы!
      интересно, что на братском "Сделано на Украине" нет ни слова про эту новость     http://sdelanou...as.in.ua/blogs/
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        20.03.1319:16:31
        нет ни слова про эту новость
        Меня там не хватает!    
    • 0
      Kommy Kajtseliit
      21.03.1304:33:15

       © russianplanes.net

      • 0
        Нет аватара lim
        21.03.1305:25:42
        красиво то как!!
      • 0
        Kommy Kajtseliit
        26.03.1321:55:56

         © russianplanes.net

        Какой он композитный, ишачок стал намного ладнее в удлиненном варианте.

        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          26.03.1322:53:22
          Какой он композитный
          Как и был:

           © Фото из открытых источников

          ишачок стал намного ладнее в удлиненном варианте
          Я бы сказал гармоничнее!
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo
      21.03.1312:07:36
      И чему тут радоваться?
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        21.03.1312:23:45
        И чему тут радоваться?
        Если про пост - то новой окраске Ан-148 и присвоению самолёту имени человека-легенды. Если про комментарий - то успехам наших соседей, выполняющих контракт нашей лизинговой компании! Да и за комплектующие нам деньги перепадут! ;)
        • 0
          Нет аватара Kolobok
          21.03.1314:51:52
          успехам наших соседей
          А разве его не у нас собирают?
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            21.03.1314:58:59
            А разве его не у нас собирают?
            Ан-148 - и в Воронеже, и в Киеве Ан-158 - только в Киеве
            • 0
              Нет аватара Kolobok
              21.03.1315:25:43
              Ан-148 - и в Воронеже, и в Киеве
              Так где собрали конкретно этот самолёт?
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                21.03.1315:30:30
                где собрали конкретно этот самолёт?
                Все самолёты Ан-148, эксплуатирующиеся в России, собраны в Воронеже на ВАСО, в т.ч. и этот Ан-148-100ЕМ для МЧС.
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                21.03.1315:32:43
                А в комментариях фотографии Ан-158, собранного в Киеве! ;)
                • 0
                  Russia_Touristo Russia_Touristo
                  21.03.1319:41:51
                  У меня просто свое мнение есть по поводу существования Украины как отдельного государства ...
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    21.03.1322:59:37
                    У меня просто свое мнение есть
                    И я его уважаю!
    • 0
      Нет аватара stasik
      21.03.1322:43:57
      В украине взлетел?
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        21.03.1323:01:47
        В украине взлетел?
        Да. Ан-158 в Воронеже не выпускается и не будет выпускаться!
  • 0
    Winnypux Winnypux
    20.03.1318:00:05
    Соседняя Украина экспортирует самолеты в КНДР       http://www.rosb...15/1094690.html
    Отредактировано: Winnypux~18:00 20.03.13
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      20.03.1318:37:28
      Соседняя Украина экспортирует самолеты в КНДР
      Если быть точным, Украина должна поставить в КНДР 2 Ан-148-100 (1 уже поставлен) В 2012 году Украина построила 8 самолётов: Ан-32Б - 5 шт Ан-74ТК-200 - 2 шт Ан-148-100 - 1 шт
      • 0
        Иван Луконин Иван Луконин
        21.03.1318:06:29
        А почему Ан-74ТК-200 так странно выглядит?

         © airspot.ru

         © russianplanes.net

        Как-то нелепо и непривычно =) Почему двигатели не отваливаются? =)

        Отредактировано: Иван Луконин~18:08 21.03.13
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          21.03.1318:53:41
          А почему Ан-74ТК-200 так странно выглядит?
          С этим вопросом в КБ Антонова!    
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          21.03.1319:31:33
          Почему нелепо и тем более непривычно? Чебурашка и в Африке чебурашка    
        • 0
          Нет аватара DmitryO
          22.03.1314:28:22
          Для короткого взлета-посадки. Газ из двигателя, с большой скоростью проходя над верхней поверхностью крыла, создает дополнительную подъемную силу.
    • 0
      user78 user78
      20.03.1318:39:53
      Прогноз предприятия на нынешний год — 12 самолетов.
      ну неплохо, хоть какой-то рост и реальное производство! Надо понимать, что выжили "Антонов" и "Мотор Сич" только благодаря заказам из России.
      Отредактировано: user78~19:05 20.03.13
      • 0
        Нет аватара bars_16
        20.03.1318:55:33
        A_SEVER Верно указал, а ты перепутал. Но я бы добавил к выпуску Украиной в 2012г 5-6 самолётокомплектов АН-140 для самарского Авиакора.
        • Комментарий удален
        • 0
          user78 user78
          20.03.1319:08:33
          A_SEVER Верно указал, а ты перепутал.
          Перепутал скорее росбалт, см ссылку в постинге Winnypux. Возможно, украинцы посчитали 2 комплекта Ан-148 для России как произведенные у себя самолёты    
          Но я бы добавил к выпуску Украиной в 2012г 5-6 самолётокомплектов АН-140 для самарского Авиакора.
          можно и добавить, если есть большое желание.    
          Отредактировано: user78~19:10 20.03.13
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        20.03.1319:14:42
        Надо понимать, что выжили "Антонов" и "Мотор Сич" только благодаря заказам из России
        Антонов выжил за счёт эксплуатации Ан-124. Из 8 самолётов 3 Ан-32Б поставлены в Ирак, 1 Ан-74ТК-200 в Туркменистан и Ан-148 в КНДР - сплошной экспорт!
        • 0
          user78 user78
          20.03.1319:24:08
          Из 8 самолётов 3 Ан-32Б поставлены в Ирак, 1 Ан-74ТК-200 в Туркменистан
          Мне кажется, что цена Ан-32 и Ан-74 несколько ниже чем у Ан-140 и Ан-148, комплекты для которых закупала Россия (и тем самым помогла Антонову, обеспечила заказами украинские заводы).
          сплошной экспорт!
          интересно, кстати, посчитать экспорт самолётов Антонова во все страны мира и в Россию (хотя бы за последние несколько лет) и сравнить.    
          Отредактировано: user78~19:26 20.03.13
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            20.03.1319:31:37
            Мне кажется, что цена Ан-32 и Ан-74 несколько ниже чем у Ан-140 и Ан-148
            С другой стороны, туда идёт уже готовая продукция! А в случае с Ан-140 и Ан-148 часть денег, потраченных на украинские комплектующие, потом возвращаются обратно в Россию, т.к. Украина для их производства сама закупает комплектующие комплектующих у нас!
            • 0
              user78 user78
              20.03.1319:34:17
              Украина для их производства сама закупает комплектующие комплектующих у нас!
              %) как всё сложно    
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            20.03.1322:31:04
            Ан-74
            Не троньте чебурашку!    
      • 0
        Нет аватара Igor_U
        20.03.1322:07:35
        Надо понимать, что выжили "Антонов" и "Мотор Сич" только благодаря заказам из России
        Это на основании чего заявление? и к чему вообще - самоутвердиться что ли? Может это Вам надо понимать, что хоть Россия и имеет значительное исторически сложившееся влияние, но эти предприятия работают с заказчиками из разных стран.
        • 0
          Vasisualiy Vasisualiy
          21.03.1316:02:51
          Антонов и Мотор Сич выезжают В ОСНОВНОМ на Российских заказах. А еще на транспортных услугах. Последний даже присится в ОДК и хочет взамен своего вступления денег.     Это знают все!
          Отредактировано: Vasisualiy~16:06 21.03.13
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            21.03.1316:09:36
            Антонов и Мотор Сич выезжают В ОСНОВНОМ на Российских заказах
            "Мотор Сич" да, "Антонов" - я бы так однозначно не утверждал. По стоимости 3 экспортных Ан-124 легко перевешивают все комплектующие для Ан-140 и Ан-148, тем более Ан-140 собирался ещё и в Иране.
            • 0
              Vasisualiy Vasisualiy
              21.03.1316:23:56
              Ан-124 на сколько я понимаю серийно не производится. Два несобранных корпуса стоят в Ульяновске на Авиастаре. Или Вы имели ввиду обслуживание этих самолетов?
              Отредактировано: Vasisualiy~16:28 21.03.13
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                21.03.1316:29:26
                Ан-124 на сколько я понимаю серийно не производится
                Да. Но 3 самолёта Украина поставила в 90-х в Ливию и ОАЭ.
                • 0
                  Vasisualiy Vasisualiy
                  21.03.1316:39:14
                  Поставила в Ливию в 1992 и в 1994, ОАЭ в 2003. Ливийские сейчас не используются. Это всё.
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    21.03.1318:54:38
                    Это всё
                    Но разве этого мало?
          • 0
            Нет аватара Igor_U
            22.03.1322:21:12
            Антонов и Мотор Сич выезжают В ОСНОВНОМ на Российских заказах
            Может подскажите, какие российские заказы помогли им выжить? При этом известно что фирма Антонова работает по контрактам с Индией, Китаем, Ираном... Мотор Сич активно поставляет продукцию (и выполняет ремонты) основным покупателям продукции фирмы Антонова и российских вертолетов (те же Индия, Китай...).
            Последний даже просится в ОДК
            и что с того?
  • 0
    Нет аватара gurich
    20.03.1320:17:08
    Добрый вечер. Только не нападайте сразу... У меня вопрос для разбирающихся людей в авиации, вернее в самолётостроении. Что это за хреновины на концах крыльев,что они дают и почему, например у SJ их нет?
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      20.03.1321:04:56
      Вертикальные законцовки крыла - для увеличения подъемной силы. Подъемная сила крыла зависит от профиля-размера крыла и определяется тем, сколько воздуха - в тоннах - его обдувает. Скорость самолета выше - больше тонн воздуха его обдувает. На высоте воздух разряжен, его плотность-масса меньше - подъемная сила меньше. Крыло обдувает воздух, идущий спереди. Эти тонны профилем крыла привлекается вниз-отсеваются вверх, разница давлений - и есть подъемная сила. Вертикальные законцовки сделаны так, чтобы привлекать снизу-отсекать сверху ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ воздух сбоку. Что увеличивает подъемную силу.
      Отредактировано: brat_po_razumu~00:46 21.03.13
      • 0
        Сергей Сергей
        21.03.1308:52:25
        Вертикальные законцовки сделаны так, чтобы привлекать снизу-отсекать сверху ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ воздух сбоку. Что увеличивает подъемную силу.
        Не совсем так, Evgeny46 более точно написал
        служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая лобовое сопротивление, создаваемое срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла
        Проще говоря на стреловидном крыле большая масса воздуха движется к торцу крыла и срываясь с него, создаёт дополнительное лобовое сопротивление, винглеты устраняют этот недостаток и к тому же оставляют этот поток на крыле, что и увеличивает подъёмную силу и снижают расход топлива.
        Отредактировано: Сергей~08:59 21.03.13
    • 0
      Evgeny46 Evgeny46
      20.03.1321:19:39
      Что это за хреновины на концах крыльев,что они дают
      Законцовки крыла (другие названия аэродинамические законцовки, концевые крылышки, винглеты, концевые шайбы или шайбы Уиткомба; англ. winglet «крылышко») — небольшие дополнительные элементы на концах крыльев самолёта в виде крылышек или плоских шайб. Законцовки крыла служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая лобовое сопротивление, создаваемое срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла. Также законцовки позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. Применение законцовок крыла позволяет улучшить топливную экономичность у самолётов, либо дальность полёта у планёров. В настоящее время одни и те же типы самолётов могут иметь разные варианты законцовок.
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      20.03.1322:39:19
      К сказанному: идет разговор прикрутить винглеты минимум к SSJ-100LR или SBJ, а в перспективе и, возможно, вообще. Тут кое что есть...
  • 0
    Нет аватара gurich
    20.03.1320:18:37
    да и на этих двух фотографиях,у одного самолёта есть, у другого нет

    скрытый текст

    • 0
      user78 user78
      20.03.1321:31:55
      да и на этих двух фотографиях,у одного самолёта есть, у другого нет
      Очевидно, один из них - Ан-158 (с винглетами), а другой - Ан-148 (без винглетов)    
  • 0
    Evgeny46 Evgeny46
    20.03.1321:20:56
    фотофакту +. Только где второй мартовский SSJ-100 и Т-50-5?
    • 0
      user78 user78
      20.03.1321:34:30
      Только где второй мартовский SSJ-100 ?
      ещё и первого мартовского не было     Будет на следующей неделе. На ЛИС выявили течь в топливном баке, исправляли. Бывает, для этого испытания и нужны.
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        20.03.1322:49:46
        ещё и первого мартовского не было
        А всё ты виноват - сглазил!    
        • 0
          user78 user78
          20.03.1322:53:32
          А всё ты виноват - сглазил!
          нет, это всё твой пессимизм реализм    
      • 0
        Нет аватара alexpil
        21.03.1308:13:17
        скорее бы уже полетел     хотя, главное, чтобы все отработали и проверили по полной. на то они и ЛИС. кстати, следующим на ЛИС 95027 пойдет? а там и 95030 на подходе. приятно, что один за одним, и все ближайшие - на экспорт. видимо, наступил момент, когда сроки по контрактам (экспортным) нужно выдерживать. Удачи Суховцам!!!
  • Комментарий удален
  • Комментарий удален
  • 0
    Нет аватара BeeRssERKER
    21.03.1305:07:41
    + Ребята подскажите нишу данного апарата, в двух словах для не особо волокущих в теме.
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      21.03.1305:17:59
      подскажите нишу данного апарата
      Ан-148 - региональный самолёт для перевозки 80 пассажиров на дальность до 4000 км.
      • 0
        Нет аватара BeeRssERKER
        21.03.1305:23:57
        А транспортные варианты присутсвуют или не царское это дело?
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          21.03.1305:28:53
          А транспортные варианты присутсвуют
          Пока нет, но КБ работает над этим!    
          • 0
            Нет аватара BeeRssERKER
            21.03.1305:37:57
            5-8 тонн я полагаю, на те же дальности?
  • Комментарий удален
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    21.03.1311:26:53
    Этот самолёт получил имя «Александр Покрышкин»!    
    • 0
      Нет аватара lim
      21.03.1312:22:13
      Здорово!!!
    • 0
      user78 user78
      21.03.1312:23:40
      Ух ты, здорово! Представляю себе крики диспетчеров в немецких аэропортах (если этот борт будет пролетать мимо) "Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе!"    
      Отредактировано: user78~12:24 21.03.13
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        21.03.1312:26:17
        "Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе!"
        Нет, это должно быть на немецком! Кто осилит?    
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          21.03.1312:29:19
          Кто осилит?
          гугл     Achtung! Achtung! Pokryshkin Luft!
          • 0
            Lera Kalashnikova
            21.03.1312:57:56
            Pokryshkin ist in der luft - Покрышкин ист ин дер люфт
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              21.03.1312:59:34
              это если "Покрышкин в воздухе", но каноническое вроде было "в воздухе Покрышкин" ;)
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              21.03.1323:03:04
              Pokryshkin ist in der luft
              Спасибо!
    • 0
      Нет аватара alexpil
      21.03.1312:25:12
      Приурочили к недавнему юбилею маршала Покрышкина? Здорово!
    • 0
      Нет аватара bormental
      21.03.1314:47:26
      A_SEVER.....bars_16......user78....Украина не может строить 8 самолетов в год)))))....у них уровень производства в лучшем случае -1,5 ВС в год))))....комплекты АН-140 болтаются на Укриане многие годы-даже чуть ли не по 10 лет))))-http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-140....кто производство 6 комплектов 2012 год записал????...с АН-74 -та же история...дособирают еще советские корпуса при наличии заказчика))..вот к примеру..фото сделано в сентябре 2010-http://russianplanes.net/id30743....самолет до сих пор в производстве))))...а сколько он так стоит-х.з.....только что передельтоплан АН-32 статистику немного улучшает
      • 0
        user78 user78
        21.03.1315:02:20
        Украина не может строить 8 самолетов в год)))))....у них уровень производства в лучшем случае -1,5 ВС в год))))..
        а кто производит самолётокомплекты Ан-140 и Ан-148 для России? Как заметил выше Север - всё же 8 самолётов они сделали в прошлом году. Пусть не все уровня Ан-148/Суперджета, но всё же.. Ан-32 и Ан-74 - не самые маленькие и дешевые самолётики.    
        с АН-74 -та же история...дособирают еще советские корпуса при наличии заказчика))
        вот тут поподробнее пожалуйста! Неужели это не с нуля, а еще из старого "задела"? Тогда успехам украинского авиапрома пока радоваться рановато    
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        21.03.1315:13:56
        болтаются на Укриане многие годы
        Цикл изготовления у разных самолётов разный, в наших реалиях (при отсутствии финансирования) действительно может доходить до нескольких лет. Россия в прошлом году построила 22 гражданских самолёта, но это не означает что все они были изготовлены за год. Самолёт считается произведённым только тогда, когда совершит первый полёт, таких за прошлый год на Украине 8.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          21.03.1315:16:21
          Какой красивый номер у комментария - четыре восьмёрки подряд!    
        • 0
          Нет аватара bormental
          21.03.1319:39:33
          A_SEVER...ну если так рассуждать-то надо все АНы 2 раза считать))))..сначала комплект российский-потом сборку украинскую))))...и наоборот))))...вот инфа как доля стран в АНах посчитана(причем с украинского сайта МОТОР СИЧ-http://www.motorsich.ru/news/arhive/Documents/11_06_08.pdf.....стр.26. Доля России в АН-148 аж 70%))))....правда для укропатриотов они дают данные что доля Украины-70%))))...а на самом деле х.з.)))...пишут что даля западных комплектующих-7%...а есть данный что 20%(кстати что недалеко от Суперджета)))....украинцы к примеру в темпе могут производить в год реально 3-4 комплекта для АН-148/158...а со сборкой дела еще хуже
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            21.03.1323:11:31
            если так рассуждать-то надо все АНы 2 раза считать
            Нет, не надо! Российские комплектующие + украинские комплектующие + импортные комплектующие = 1 самолёт
            украинцы к примеру в темпе могут производить в год реально 3-4 комплекта для АН-148/158
            По факту и в 2010, и в 2011 было выпущено по 6 Ан-148 (на двух заводах)
  • 0
    Нет аватара bormental
    21.03.1314:22:21
    Крылышки Уиткомба(Винглеты) дают 1-2% экономии топлива(эффект более сущевственен на дальних маршрутах)..на Суперджет они предусмотрены в качестве опции и должны оплачиваться заказчиком отдельно(рекомендованы для SSJ-100 LR и SBJ)...в начале проекта на ГСС не стали с ними замарачиваться ради более быстрой сертификации-поскольку придираются к каждой мелочи))))-например ССЖ был сертифицирован как более громкий самолет чем он есть на самом деле-слишком выдающиеся характеристики привлекли бы внимание и привели бы к дополнительным проверкам и проволочкам...а тут какие-то необязательные винглеты))))
    • 0
      Нет аватара ak262
      22.03.1311:40:03
      не стали с ними замарачиваться ради более быстрой сертификации-
      Не стали заморачиваться потому, что на региональных самолетах преимущества винглетов могут превратиться в недостатки. Утяжеление крыла не компенсируется экономией топлива. По крайней мере таков был комментарий одного из "суховцев" на avia.ru.
  • Комментарий удален
    • 0
      user78 user78
      21.03.1316:33:32
      Для начала нужно понимать что самолетокомплект это не есть целый самолет в разобранном виде. Если украна изготавливает крылья для ВАСО, то это совсем не значит что они в состоянии собрать весь самолет.
      Вот тут интересные данные по Ан-148: http://superjet...o-sdelan-an-148
  • 0
    Нет аватара stasik
    21.03.1322:50:21
    А не знаете, когда полетит суперджет 95028(простите, что не в тему)
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      21.03.1323:12:25
      А не знаете, когда полетит суперджет 95028
      Надеюсь, что скоро, и я про это напишу!    
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      25.03.1307:35:05
      А не знаете, когда полетит суперджет 95028
      Взлетел: http://sdelanounas.ru/blogs/29468/    
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,