Совфрахт частная компания. Но вопрос не в этом. У Совкомфлота почти весь флот под удобными флагами. Под российским только танкеры-челноки, работающие на маршруте Варандей – Мурманск, да буксиры в российских портах, ну вот теперь суда по обслуживанию нефтяных платформ. Просто танкер, работающий на свободном рынке, под российским флагом будет неконкурентоспособен (ставки фрахта и так сейчас упали до предела), по сравнению с танкерами конкурентов работающих под удобным флагом. Суда же по обслуживанию нефтяных платформ, от Совкомфлота работают, по сути без рынка – там почти директива, что на обслуживание российских шельфовых проектов, должны привлекаться суда российских компаний.