Где у Су-34 тяговооружённость >1 и зачем?

В фильме Су-27 расматривается, как эволюция концепции интегрального крыла и тяговооружённости > 1, ну и БРЭО типо напильником шоркали.

Я говорил о развитии идеи, позволяющей создавать как узкоспециализированные машины так и многоцелевые. Небудь такого запаса по тяге неудалось бы так просто получить тяжелую, но манёвренную машину. Как то так.

Что за поток сознания? Можно я о чём-нибудь другом подумаю на сон
грядущий?

Неполучится! Сказка на ночь. Прошу извинения за вольный стиль    
Летит СУ-34, глядит своими гляделками(рлс,оптико-тепловизионный канал), пилот маркирует преглянувшейся сарайчег, балистический вычеслитель на основе телеметрии выдаёт скорость и угол атаки в точке сброса, выработка траектории полёта, сброс, happy end! Мысль что самолёт способен получить приемлемую точность "обычными" вооружениями лично меня греет.