Не думаю, что это настолько уж крупное достижение - использовать цельнорипанутый с Союза Шенчжоу, вместе со всеми системами, втч. и стыковки.
Вот у американцев, например, своя оригинальная стратегия стыковки - захват неподвижного корабля манипулятором, что имеет ряд преимуществ (как и ряд недостатков) в сравнении с нашей системой конус или нашей АПАС, в частности она потенциально более безопасна, чем медленно прущий на станцию 9- или 20-тонный грузовик.
Разумеется АПАС выбран в качестве основы для универсального международного стыковочного механизма, IDSS (http://www.internationaldockingstandard.com/), потому для Китая нет смысла разрабатывать что-то своё, но всё же количество неоригинальных технологий, добытых в том числе и незаконно несколько удручает.