стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
35
Дмитрий Шапкин 05 мая 2013, 22:28 14 Армия и Флот

РКВП «Бора» Черноморского флота начал переход из Севастополя в турецкий порт Стамбул

@sdelanounas_ru

В соответствии с ранее согласованным планом, ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) «Бора» Черноморского флота начал переход из Севастополя в турецкий порт Стамбул. Визит российского ракетного корабля в Турецкую Республику приурочен к проходящей в Стамбуле международной выставке современных вооружений, в которой принимают участие, в том числе и российские компании. 
«Бора» впервые с момента подъема на нем Военно-Морского Флага посетит иностранный порт.

читать полностью
Источник: function.mil.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


РКВП "Бора", Черноморский флот, ЧФ, Севастополь, Стамбул
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Ingword
    14.05.1300:57:01
    Да, лично я его ремонтировал, занимался ремонтом ДАУ главных, носовым и кормовым гибким ограждением, системой ДАУ СДГ всех дизелей на корабле.

    Вы дальше прочитали? "Лично я его ремонтировал" в данном случае говорит не о том, что я занимался корпусными работами и ремонтом донно-забортной аппаратуры. Нет, не Троцкий. Как говорил Жорж Милославский, "Моя фамилия слишком известна, чтоб ее называть".
    #344959 ↑
    • 0
      Нет аватара troller
      14.05.1301:12:50
      К счастью не я один дальше читал.
      Я работаю на 13 СРЗ ЧФ МО РФ. Чем заделывали трещины? Лист алюминия + заклёпки. Да, лично я его ремонтировал, занимался ремонтом ДАУ главных, носовым и кормовым гибким ограждением, системой ДАУ СДГ всех дизелей на корабле.


      Хорошо, будь по Вашему:
      "Лично я его ремонтировал" в данном случае говорит не о том, что я занимался корпусными работами...


      Тогда как же быть с
      носовым и кормовым гибким ограждением
      ?
      Считать, что они относятся к системе ДАУ СДГ всех дизелей на корабле?
      Оригинально...
      #344964 ↑
    • 0
      Нет аватара troller
      14.05.1301:41:31
      Да и если кто видел корабль вблизи, то подтвердит то, что корабль в заплатах из-за трещин.


      По факту я сказал, что на палубе под АУ и на правом борту со стороны форштевня несколько заплат.


      Так "корабль в заплатах" или "несколько заплат"?
      И подскажите, как можно увидеть трещины "на палубе под АУ?
      #344974 ↑
      • 0
        Нет аватара Ingword
        14.05.1301:46:00
        Вы с детства такой дотошный? Естественно в барбете АУ трещин нет. Короче говоря. Добро пожаловать в Севастополь, либо в Куриную бухту либо на стенку 13 СРЗ, сами посмотрите и убедитесь. А еще лучше спросите, в чье подчинение входят носовое и кормовое ГО, отчего трещины в палубе и борту, как часто корабль ходит на турбинах. Чтоб лишних вопросов не было.
        #344978 ↑
        • 0
          Нет аватара troller
          14.05.1302:03:59
          Чтоб лишних вопросов не было

          примите к сведению, что это не прогулочный, а ракетный катер с 8-мью ракетами "Москит" (!).
          И его боевое назначение узнайте.
          Если когда-то при испытаниях на максимальных режимах там и появились трещины, то лишь с целью узнать его практический предел прочности.
          И так, на всякий случай, таких катеров всего два в МИРЕ и их наличие в ЧФ привело к существенному перевесу в раскладе сил на потенциальном ТВД.
          #344985 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,