MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 мая 77
82

Сочлененный гусеничный бронированный транспортер ДТ-3ПБ

В ходе демонстрации Министру обороны России С.К. Шойгу перспективных образцов российской автомобильной техники военного и специального назначения на полигоне Научно-исследовательского испытательного центра 3-го ЦНИИ Министерства обороны в подмосковных Бронницах 28 мая 2013 года, в числе прочего был впервые показан образец нового двухзвенного сочлененного гусеничного бронированного транспортера ДТ-3ПБ. Данная машина была разработана ОАО "Рубцовский машиностроительный завод" (РМЗ, с 2011 года - Рубцовский филиал ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод") по заданию Министерства обороны России по теме "Ледоруб" одновременно с небронированным вариантом ДТ-4П. Класс грузоподъемности ДТ-4П составляет 4 тонны, а ДТ-3ПБ - 3 тонны. Таким образом, ДТ-3ПБ представляет собой аналог популярного на Западе сочлененного бронированного транспортера BAE Systems Hagglunds BvS 10.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: bmpd.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest01.06.13 01:06:40
    МТЛБ на тонких гусеницах "режет" тундру, каждый след превращается в ручей. Витязь на резиновых даже траву не мнет, но растрясывает грунт, каждый след превращается в трясину. Обычный трактор на широких гусеницах - мнет растительность, но щадит грунт.
    Главное, чтобы техника могла ходить по своим многократным следам. МТЛБ - не может. Трактор может несколько раз. Витязю все равно где ехать, хотя по нетронутой он, конечно, быстрее.
    • 0
      Нет аватара guest01.06.13 01:07:35
      Ну и имячко мне досталось