MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 июля 16
top10 Блог пользователя top10

Правительство одобрило выделение 260 миллиардов на БАМ и Транссиб

Правительство РФ одобрило программу модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей на 562 миллиарда рублей, из которых 260 миллиардов выделит государство. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил глава Министерства транспорта Максим Соколов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    mashinist mashinist26.07.13 23:48:18
    А модернизация включает постройку двупутки на всю протяженность транссиба и БАМа?
    #398475 ↑
    • 8
      user78 user7827.07.13 09:40:34
      А модернизация включает постройку двупутки на всю протяженность транссиба и БАМа?

      Да.

      На совещании глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин громогласно озвучил предложение о строительстве БАМА-2. По оценке министра России по развитию Дальнего Востока - полпреда президента РФ в ДФО Виктора Ишаева, проект на первом этапе реализации будет стоить около 400 млрд. рублей.

      В свою очередь, генеральный директор ОАО «Мечел» Игорь Зюзин сообщил, что в этом году на Эльге добывается один млн. тонн угля. В 2018 году, по прогнозам специалистов, на месторождении на юго-востоке Якутии будет добываться 18 млн. тонн.В дальнейшей перспективе, благодаря проектной мощности, существует реальная возможность увеличить объемы добычи угля на крупнейшем месторождении страны до 27 млн. тонн.

      Сдерживает столь грандиозные планы только одна проблема - существующая железная дорога не может перевезти такой огромный объем, отметил Зюзин. Глава РЖД Якунин убежден, что двухпутный БАМ решит вопрос полностью.

      Предполагаемая пропускная способность магистрали - благодаря строительству второго пути - должна составить 108 млн. тонн грузов. Отметим, что сейчас железная дорога пропускает не более 12 млн. тонн. Модернизация однопутного БАМа не решит всех проблем, поэтому нужно решать проблему кардинально, а именно – строить вторую линию.

      По информации пресс-службы главы и правительства Бурятии, реализация планов по строительству второй очереди БАМа поможет развить экономику восточных регионов России, в том числе и Бурятию.

      БАМ необходимо сделать двухпутным на всем протяжении, что позволит вдвое увеличить грузооборот магистрали. Об этом Вячеслав Наговицын заявил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
      Отредактировано: user78~09:46 27.07.13
      #398600 ↑
      • 1
        Scoundrel Scoundrel27.07.13 14:24:50
        ..что позволит вдвое увеличить грузооборот магистрали. Об этом Вячеслав Наговицын..

        Как бы не казалось на первый взгляд, но по сравнению с однопутной дорогой пропускная способность двухпутной увелчивается не в 2 раза, а более чем в 2!
        #398747 ↑
        • 0
          user78 user7827.07.13 16:04:28
          Как бы не казалось на первый взгляд, но по сравнению с однопутной
          дорогой пропускная способность двухпутной увелчивается не в 2 раза,
          а более чем в 2!

          да, с 12 млн. тонн до 108 млн тонн.
          #398775 ↑
    • 1
      Нет аватара Mrfred27.07.13 14:56:12
      Транссиб и так уже двухпутный, а вот БАМ пока еще нет,

      данные из вики
      В 1990-х — 2000-х годах был проведён ряд мероприятий по модернизации Транссиба, призванных увеличить пропускную способность магистрали. В частности, был реконструирован железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, в результате чего был ликвидирован последний однопутный участок Транссиба. С 1990-х годов ведется реконструкция Хинганских тоннелей.
      #398762 ↑