MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 августа 15
37
Izon Подписан договор...

Куба заказала еще три Ан-158 у Ильюшин Финанс Ко

Жуковский. 28 августа. АвиаПорт

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) в 2014 году поставит на Кубу три самолета Ан-158. Соответствующее соглашение было подписано в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2013, передает корреспондент "АвиаПорта".

Ранее для финансирования данной сделки было заключено трехстороннее соглашение между ИФК, Внешэкономбанком и Росэксимбанком. Все самолеты поставляются кубинским партнерам в рамках программы правительства России о финансовой поддержке экспорта высокотехнологичной продукции.

Церемония подписания твердого контракта состоялась одновременно с передачей кубинской авиакомпании Cubana de aviacion третьего самолета Ан-158 по условиям ранее заключенных соглашений. Этот самолет стал десятым из переданных ИФК на Кубу, таким образом, на сегодняшний день передано четыре среднемагистральных Ту-204 в пассажирских и грузовой версиях, три дальнемагистральных пассажирских Ил-96-300 и три региональных пассажирских Ан-158.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.aviasalon.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара vlTepes28.08.13 16:39:03
    Одна беда - это не совсем Сделано у нас. Поскольку сделано в Украине.
    От нас - финансирование сделки.
    #426079 ↑
    • 3
      Izon Izon28.08.13 16:46:09
      Дочитайте статью до конца, я ее дополнил, - там эта проблема подробно раскрыта. Поскольку 65% комплектующих наши, машина в большей степени является продуктом российского производства и попадает под программу экспортного финансирования российской продукции.
      Как ни крути, продажа сделана в России, комплектующие российские, финансирование тоже наше.
      #426084 ↑
      • 1
        Korovin_IV Korovin_IV28.08.13 21:04:32
        Your text to link here...

        По Ан-158 ВАСО перепадают совсем крошки. Отсек Ф-3, которые на Ан-148-100 был васовский, на Ан-158 другой и его уже СЗ Антонов собирает сам. Хвостовое оперение в ближайшее время СЗА тоже будет делать свое. Кстати на опытные машины для АНТК хвостовое оперение делал Авиант и оснастка есть. Поэтому сейчас и решили перейти на свое оперение и не покупать у ВАСО. Остаются только пилон и мотогондола. И некоторые элементы механизации из композитов, но это тоже запускается в производство в Киеве. Еще есть рамка фонаря, которую пока на все машины делает ВАСО. Но ее собираются производить на ХГАПП. В принципе фонарь на Ан-148 изначально взят с Ан-74, но постепенно появились кой-какие отличия.



        Есть мнение что отечественных ПКИ там менее 25%
        #426287 ↑
    • -1
      CCCP CCCP29.08.13 13:19:28
      vlTepes: Одна беда - это не совсем Сделано у нас. Поскольку сделано в Украине.

      Ан-148/158 куда более российский, чем франко-американский "суперджет" (даже название как бэ намекает).
      kangoo: ИЛ - красавчик! АН - чужой

      С тем же успехом к "чужим" можно записать самый массовый транспортник в СССР Ан-12 и самый большой в мире транспортник Ан-124 Руслан, так что по-аккуратнее с формулировками...
      Ан-124 в сопровождении Су-27 на параде Победы 9 мая -


      zzaharr: Уже нашли ((( Через год отверточная сборка Бомбардье в Ульяновсе.

      Согласен, позорище.
      zzaharr: Я недоволен тем, что при сворачивании ТАПОиЧ умудрились профукать производство, пусть и не ультрасовременного, но сертифицированного, серийного турбопропа. Q400 конечно самолет хороший, но никто технологиями делится не собирается

      Вы действительно не понимаете? Всё это звенья одной цепи. Ведь вряд ли кто-нибудь, что нибудь поимел, на переносе производства Ил-114 в Россию, а вот открытие очередного отвёрточного производства западного аналога - совсем другое дело...
      Ил-114 -


      Q400 Bombardier -

      #426874 ↑
      • Комментарий удалён
      • 1
        Нет аватара kangoo29.08.13 14:11:38
        С тем же успехом к "чужим" можно записать самый массовый транспортник в СССР Ан-12 и самый большой в мире транспортник Ан-124 Руслан, так что по-аккуратнее с формулировками...


        Думаете кто-то вспоминает об участии РФ в производстве АНов? Наоборот, "друзья России", особенно украинцы, при случае, всенепременно скажут: Рашка не способна производить самолеты, поэтому закупает у Украины.    

        По справедливости, права на АН-124 должны принадлежать правопреемнице СССР, а не тем, кто от него всячески открещивается...

        З.Ы. Самый большой транспортник - Ан-225 Мрия.
        #427000 ↑
        • 0
          CCCP CCCP29.08.13 14:27:07
          kangoo: особенно украинцы, при случае, всенепременно скажут: Рашка не способна производить самолеты

          Не надо обобщать, не все жители Украины негативно относятся к России.
          kangoo: Самый большой транспортник - Ан-225 Мрия.

          Заметьте, опять "Ан". И кстати, я имел в виду самый большой в мире серийный транспортник, но Мрия конечно мощь.
          Ан-225 с Бураном -

          Отредактировано: CCCP~14:28 29.08.13
          #427021 ↑
          • -1
            Нет аватара kangoo29.08.13 14:42:06
            Не надо обобщать, не все жители Украины негативно относятся к России.

            А это не важно, важно чьё мнение превалирует и политический курс страны.

            Заметьте, опять "Ан".

            Да, недальновидными были правители СССР, размещавшие такие производства в республиках...   
            #427049 ↑
        • Комментарий удалён