MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 августа 15
37
Izon Подписан договор...

Куба заказала еще три Ан-158 у Ильюшин Финанс Ко

Жуковский. 28 августа. АвиаПорт

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) в 2014 году поставит на Кубу три самолета Ан-158. Соответствующее соглашение было подписано в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2013, передает корреспондент "АвиаПорта".

Ранее для финансирования данной сделки было заключено трехстороннее соглашение между ИФК, Внешэкономбанком и Росэксимбанком. Все самолеты поставляются кубинским партнерам в рамках программы правительства России о финансовой поддержке экспорта высокотехнологичной продукции.

Церемония подписания твердого контракта состоялась одновременно с передачей кубинской авиакомпании Cubana de aviacion третьего самолета Ан-158 по условиям ранее заключенных соглашений. Этот самолет стал десятым из переданных ИФК на Кубу, таким образом, на сегодняшний день передано четыре среднемагистральных Ту-204 в пассажирских и грузовой версиях, три дальнемагистральных пассажирских Ил-96-300 и три региональных пассажирских Ан-158.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.aviasalon.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара kangoo28.08.13 20:47:21
    Ну и славно, чем недовольны? Еще бы с Эмбраером замутить, а там глядишь и на дальнемагистральники замахнуться. Больше разных самолетов!    
    #426270 ↑
    • 5
      Нет аватара guest28.08.13 21:08:45
      Я недоволен тем, что при сворачивании ТАПОиЧ умудрились профукать производство, пусть и не ультрасовременного, но сертифицированного, серийного турбопропа. Q400 конечно самолет хороший, но никто технологиями делится не собирается, российские двигатели под него не планируется, да под его вообще ничего не планируется кроме российских денег. Такие дела
      #426290 ↑
      • 0
        Нет аватара kangoo29.08.13 12:18:49
        умудрились профукать производство, пусть и не ультрасовременного, но сертифицированного, серийного турбопропа

        Это вы недовольны с позиции кого? Конечного потребителя(авиакомпаний) или ...? Простите, но это совковщина, уже не те времена, сегодня главный критерий - прибыльность производства/проекта, а не производство всего подряд. Будут и свои хорошие самолеты и заводы, видно время еще не пришло, а пока, наверное, правильно сосредоточиться на том что востребовано авиакомпаниями, имхо.
        #426777 ↑