MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 октября 5
34

В тюменские дороги закатали макулатуру

Двести метров дорожного полотна магистрали Тюмень–Омск неподалеку от областной столицы отремонтировали с применением специальной стабилизирующей добавки «Армидон». Разработчики новинки – «Фирма Тюмень Эковата» – резидент бизнес-инкубатора тюменского Технопарка.

Новыми дорожно-строительными технологиями сотрудники компании заинтересовались еще в начале 2000-х. Спустя 10 лет «Фирма Тюмень Эковата» вышла на рынок с собственной разработкой. Сегодня дороги с добавками, разработанными тюменцами, есть в Екатеринбурге, Челябинске и даже соседнем Казахстане. Дошла очередь и до нашего города.

Впервые использовать «Армидон» при строительстве тюменских дорог планировали еще в прошлом году. Однако обстоятельства вынудили разработчиков задержаться с внедрением своего изобретения. Сегодня экспериментальный участок запущен. Спустя год специалисты снова вернуться сюда, чтобы оценить изменения состояния дорожного полотна.

Как пояснили в тюменском Технопарке, стабилизирующая добавка «Армидон» изготавливается путем распушения макулатуры до волокнистой фракции по собственной оригинальной технологии. Выпускается она в виде волокна или гранул. По словам разработчиков, «Армидон» отличают высокие впитывающие и удерживающие свойства, а также экологическая чистота. Выгодная стоимость по отношению к импортным аналогам позволяет дорожным строителям заметно снизить свои затраты.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: 72.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара guest03.10.13 12:29:48
    Давно пора вводить новые технические решения при строительстве дорог, сам на дорожника отучился и в универе нам рассказывали про множество различных добавок ( например резиновая крошка от покрышек)и инновации (омагничевание воды) в строительстве дорожного полотна, для удешевления и улучшения качества, но до практики дело редко доходило. Хорошо, что сейчас начали ломать стереотипы
  • 1
    "+"
    С таким климатом, Нам просто необходимо внедрять новые эффективные разработки при дорожном строительстве.
    • 3
      ViPo ViPo03.10.13 17:00:56
      А главное - с такими расстояниями
  • Комментарий удалён
  • 0
    Нет аватара CKAT04.10.13 13:17:10
    Интересно, а как поживает технология, при которой в составе дорожного покрытия имеются отработанные покрышки и прочие резиновые изделия? Читал когда-то статью, было интересно. Такой симбиоз якобы давал защиту от трещин весной и разрушения под действием высокого давления (грузовики), так как дорога как бы обладала упругостью и могла свободно изменять форму, а потом возвращаться в первоначальное состояние.



    Оп, нашёл, всё нормально с технологией. Живёт и работает. http://www.newchemistry.r...printletter.php?n_id=7395 
    Отредактировано: CKAT~13:20 04.10.13