MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 ноября 90
78
Gagarin Транспорт, спецтехника и логистика

Тест-драйв двухэтажки от РЖД

 Хочу вам рассказать про очень «опасное» приключение – я проехал от Москвы до Адлера на новом двухэтажном поезде РЖД! В Адлер я поехал, чтобы проконтролировать готовность Сочи к олимпиаде!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: nikitskij.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER06.11.13 19:53:49
    Обратил внимание - со 2-ой полки 2-го этажа ничего не видно.
    И стоя в коридоре, взрослому приходится нагибаться, чтобы посмотреть в окно.
    #470374 ↑
    • 0
      Gagarin Gagarin06.11.13 20:20:11
      стоя в коридоре, взрослому приходится нагибаться

      этот "баг" я приметил еще с первых показов 2х этажек...единственный минус помойму..
      #470390 ↑
      • -9
        Нет аватара guest06.11.13 20:48:31
        Есть ещё. Меньший объём воздуха на одни лёгкие, герметичные окна. В случае неладов с вентиляцией будет туго.

        На втором этаже на верхней полке скос комфорт не увеличивает. А на первом этаже на верхней полке прямо над лицом ходят чужие ноги.
        #470419 ↑
        • 9
          Нет аватара Tcheluskin06.11.13 22:06:43
          на первом этаже на верхней полке прямо над лицом ходят чужие ноги.
          Вы о чём, какие ещё "ноги над лицом"? Если вы о пассажирах на втором этаже, то это надо обладать специфической фобией и образностью мышления.

          герметичные окна. В случае неладов с вентиляцией будет туго.
          Герметичные окна в коридоре, в купе есть форточки.

          Отредактировано: Tcheluskin~22:57 06.11.13
          #470483 ↑
          • -6
            Нет аватара guest06.11.13 22:30:51
            Дело в том, что есть люди, которые ими обладают. И "головой в нишу" им будет не удобно.

            А по первому этажу - при случае возьмите билет на верхнюю полочку - всё сами поймёте.
            #470507 ↑
            • 6
              Нет аватара Tcheluskin06.11.13 22:55:01
              Ну-у, вы знаете, "над лицом ходят чужие ноги", а "за стенкой лежит чужая жопа", лучше тогда вообще поездами не ездить и жить одному в тайге.
              #470520 ↑
              • 0
                Нет аватара guest06.11.13 23:15:05
                Ну зачем же такие крайности? Двухэтажка - редкость. Основная масса вагонов - традиционной компоновки.
                #470529 ↑
          • -1
            Нет аватара guest06.11.13 23:14:01
            Последнее фото в теле новости - глухие окна на обоих этажах.
            #470528 ↑
            • 0
              Нет аватара Tcheluskin06.11.13 23:21:48
              Хм… Видимо РЖД выбрало такую комплектацию в итоге     На 1-х "тестовых" 2-этажных вагонах РЖД форточки были.
              Отредактировано: Tcheluskin~23:25 06.11.13
              #470533 ↑
              • 2
                rvk rvk07.11.13 10:43:52
                Форточки и кондиционер несовместимы.
                #470680 ↑
        • 0
          rvk rvk07.11.13 12:37:42
          герметичные окна
          При наличии кондиционера это неизбежно. Форточек давно уже нет и в одноэтажных вагонах.
          #470776 ↑
    • 1
      Нет аватара guest06.11.13 23:16:43
      Ага. А с первого этажа хорошо видны ноги на высокой платформе. В т.ч. стройные.
      #470531 ↑
    • 0
      mashinist mashinist08.11.13 21:10:30
      Вагоны не без недоработок. Но вцелом как мне кажется больше плюсов. Наверное самый большой минус это окна второго этажа. Разве они не могли в этом "скосе" крыши над окном сделать ещё одно окно? или продолжение этого окна какое нибудь полукруглое. И ещё видел репортаж на России 24 так говорили, что на второй полке второго этаже неудобно лежать ноги согнуты.
      #471718 ↑