MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 февраля 35
60
d-tatarinov Судостроение и судоходство

«Порт Коломна» заложил плавучий кран

17 февраля в Коломне прошла официальная церемония закладки первой секции понтона для плавучего крана класса река/море грузоподъемностью 45 тонн. Кранов с аналогичными характеристиками нет ни в одном речном порту мира.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.morvesti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest21.02.14 12:52:54
    Можно только теоретически. Так что кран изначально
    рассчитанный на мелководья и прохождения каналов действительно пока
    уникален.


    Могу уверить вас, что можно и не только теоретически, морские краны "подходящих" размеров очень даже существуют, сравнение с атомным ледоколом не уместно     Не все же морские краны такие большие

    Картинки отключены тут     Гугл в помощь

    Например, кран г/п 200т, осадка 3м, SAINT PATRICK crane

    Или портовый кран в Севастополе: Г/п 100т проект 1511 "Черноморец"

    Уникальность этого понтона с краном, такая же как уникальность Калины, т.е. никакая. Но оба вполне неплохо исполняют свои функции.
    Отредактировано: ShipPhotos.ru~12:57 21.02.14
    #523418 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.14 13:05:26
      Могу уверить вас, что морские краны "подходящих" размеров очень даже существуют

      Такой грузоподъемности? Это не так. Здесь фишка в разъемном пантоне и именно для того, что бы в каналы вписываться. У морских пантон неразъемный, т.е. либо они не влезут в габариты волгобалта или волгодона, а если влезают, то следовательно меньше грузоподъемность.
      сравнение с атомным ледоколом не уместно

      Ващет я имелл виду контейнеровоз Маерска
      Например, кран г/п 200т, осадка 3м:

      Че-то мне не особо верится, что этот трактор 200 тонн подымает. И с чего вы взяли 200 тонн? По ссылки только ттх баржи, которая может перевозить что угодно. В том числе и краны. Вот только могут эти перевозимые краны работать с этой баржи.
      Или портовый кран в Севастополе

      Ну и на какой такой реке находится порт Севастополя?    
      Еще раз повторяю, что кран речной и создан для условий плавания на реках. Таких еще не было. Были морские, но они по рекам не пролазят.    
      #523424 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.02.14 13:49:17
        Че-то мне не особо верится, что этот трактор 200 тонн подымает. И с чего вы взяли 200 тонн? По ссылки только ттх баржи, которая может перевозить что угодно. В том числе и краны. Вот только могут эти перевозимые краны работать с этой баржи.

        Manitowoc 888 в данной конфигурации поднимает 200т. Эта баржа ничего не перевозит, а палуба используется для временного хранения грузов на морском месторождении.
        Ну и на какой такой реке находится порт Севастополя?

        Постучи себе по голове, умник, и вспомни какие реки впадают в Черное море на севере, и где Азовское море. Во вторых если погулишь, то найдешь этот кран (проект 1511 "Черноморец") на реконструкции моста в СПб. Не думаю, что для этого кран гнали вокруг Европы, по ВВП и пришел.

        Еще раз подчеркну, что мое высказывание касалось "уникальности" данного крана, которая на деле теряет свою уникальность и переводит его в один ряд с крановыми баржами, каждая имеет свои особенности, но не уникальность.
        Отредактировано: ShipPhotos.ru~13:57 21.02.14
        #523453 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.14 13:59:26
          Постучи себе по голове, умник, и вспомни какие реки впадают в Черное море на севере, и где Азовское море.

          Вот себе и постучи, двоечник. Иди учи в школе географию. Как только найдешь судоходную реку в районе Севастопольского Порта, то можешь возвращаться    
          Во вторых если погулишь, то найдешь этот кран (проект 1511 "Черноморец") на реконструкции моста в СПб

          А теперь посмотрите на какую высоту подымает этот кран и на какую Черноморец. Про метацентрическую высоту что-то слышали?
          переводит его в один ряд с крановыми баржами

          Так это и есть несамоходная крановая баржа для вполне определенных целей. Или вы лишаете права на жизнь все несамоходные краны?    
          #523456 ↑
          • 0
            Нет аватара guest21.02.14 19:03:10
            Вот себе и постучи, двоечник. Иди учи в школе географию. Как только найдешь судоходную реку в районе Севастопольского Порта, то можешь возвращаться


            Например, Дон не о чем не говорит? Или краны дальше акватории порта не ходят?
            А теперь посмотрите на какую высоту подымает этот кран и на какую Черноморец.

            Черноморец, был приведен как еще одна крановая баржа, которая может работать в реки, речи о ТТХ не было.
            Так это и есть несамоходная крановая баржа для вполне определенных целей.

            Ну вот так она пусть и называется а не пафосно "уникальная". Еще раз говорю, в этом проекте ничего уникально нету и быть не может.
            #523629 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.02.14 21:36:02
              Например, Дон не о чем не говорит?

              И он таки протекает через Крым? Вы же говорили о порте Севастополя. Или Севастополь уже перенесли в устье Дона?    
              Ну вот так она пусть и называется а не пафосно "уникальная". Еще раз говорю, в этом проекте ничего уникально нету и быть не может.

              Я уже тут заметил, что у Вас проблемы со зрением. Но, увы, я не ухо-горло-нос офтальмолог. Мне уже надоело с Вами спорить ниочем. Вы рендер видели что должно получится? Вынос стрелы видели? Высоту видели? Поняли, что это узкозаточено под перевалку насыпных грузов? Досих пор еще не дошло? Тогда к географии в школе еще подтянуть физику.
              в этом проекте ничего уникально нету и быть не может.

              Приведите примеры подобного речного крана. Вот только не абы какого (как вы тут ссылки слать пытаетесь), а с подобным выносом стрелы, подобной высоты и не с крюком, а с таким ковшом для насыпных грузов, бо к Вашим по ссылкам ковш тоже прикручивается, но только эдак раз в 10 меньший. Ну и нахрена тогда эти Ваши 200 тонн если он всего 5 будет тягать? Тем более недалеко и не высоко? Этот же дальшее и вышее, а еще и 45 тонн.
              #523713 ↑
              • 0
                Нет аватара guest22.02.14 00:07:04
                вы же говорили о порте Севастополя. Или Севастополь уже перенесли в устье Дона?

                Севастополь бы упомянут тк кран там, но это не значит, что он не может выходить за пределы акватории порта? До того же Дона?
                а с подобным выносом стрелы, подобной высоты

                Кстати, данных этих нету.

                Да и вообще, уникальный=особенный=исключительный=единственный, что в этом кране технически особенного? Это какой-то прорыв? Любое изготовленное на заказ изделие может быть названо уникальным, но примирительно к технике, это должно быть чем-то выдающимся, своего рода шагом вперед, революционным. В данном кране, уникальность=единственный.
                #523835 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.02.14 01:52:41
                  Это какой-то прорыв?

                  И да и нет     Таких морских кранов не мало. А тех, что Вы тут предъявляли по ссылкам... Тем более морских. Так вообще как бык овцу... Так Вы предъявите ПОДОБНЫЙ РЕЧНОЙ кран или как?
                  уникальность=единственный

                  Опять таки и да и нет    
                  Вы случаем не с майдана? Чета все революцию вам подавай...     Про эволюцию никогда не слышали?
                  Да! В данном кране уникальность==единственности. Теперь попытайтесь подумать нахрена понадобился он    
                  #523881 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest22.02.14 15:15:38
                    Так Вы предъявите ПОДОБНЫЙ РЕЧНОЙ кран или как?

                    Пройдите в новость "Порт Коломна и Liebherr приступили к реализации проекта постройки новой серии плавучих кранов" и на фотографии там, по бортам от балкера стоят две баржи с кранами, как одна капля похожими на крановый понтон с рендера. По размерам, судя по пропорциям, баржи близки по размерам, с разницей в надстройке и способности принимать груз навалом. Так что можно считать, что 80% крана предъявлено.

                    Так что, остается как было - Единственность ДА, Техническая уникальность - НЕТ.

                    ЗЫ: я не с майдана, вы ошиблись, и отношения к нему не имею.
                    Отредактировано: ShipPhotos.ru~15:16 22.02.14
                    #524136 ↑
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.02.14 17:51:18
                      Пройдите в новость "Порт Коломна и Liebherr приступили к реализации проекта постройки новой серии плавучих кранов" и на фотографии там, по бортам от балкера стоят две баржи с кранами, как одна капля похожими на крановый понтон с рендер

                      Это шлоле?

                      Так что, остается как было - Единственность ДА, Техническая уникальность - НЕТ.

                      Так он единственный такой речной? Есть еще такие? Значит применительно к рекам он уникален. И в первую очередь конструкцией понтона, которая (конструкция) морю пофигу.    
                      #524254 ↑