Блог пользователя Hitagara Seishi

Презентация моста через Керченский пролив

Как видно из ролика, переход планируется организовать через косу Тулза в сторону Керчи. Общая длина транспортной артерии - 19 километров.

При этом переход будет предназначен как для автомобильного транспорта (четырехполосная дорога, по две полосы в каждую сторону), так и для железнодорожного. Если на одном из мостов железнодорожная часть и автомобильная располагаются параллельно, то на части, которая ближе к Крыму - друг под другом, следует из описания к видео.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://vz.ru/news/2014/6/21/692177.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Крым, Тулза, Керченский пролив, Автодор

3
Никита Хатунцев
22.06.1410:24:06

Честно? Надеюсь проект еще поменяют, хотя бы второй мост, ближе к Керчи который, сделают его либо Вантовым либо подвесным. я понимаю конечно, сроки, стоимость, но все же...это ведь на столетия вперед. Это как символ возвращения Крыма, и этот символ должен быть, хотя бы, как мосты в Владивостоке

Отредактировано: Никита Хатунцев~10:24 22.06.14

#553232 ↑

1
kazak
22.06.1418:01:20

Надеюсь проект еще поменяют, хотя бы второй мост, ближе к Керчи который, сделают его либо Вантовым либо подвесным
Ага, и стоимость его вырастет в разы. Одно дело мосты во Владике, другое 19 км. Для столь длинного перехода данный вариант - самый оптимальный.

#553295 ↑
1
nav
22.06.1422:41:08

Там автомобильный мост совмещен с железнодорожным. А железнодорожный мост НЕ МОЖЕТ быть вантовым с таким огромным пролетом. В таком случае надо делать два отдельных моста, а это дольше и дороже

#553327 ↑

-6
abdulas
22.06.1411:00:48

Я так понимаю выбрали самый дорогой вариант?

#553235 ↑

1
Hitagara
22.06.1423:03:09

Очевидно самый дешевый, при условии наличия двух жд путей.

#553330 ↑
0
Aleksgr8
23.06.1400:15:58

Из минусов дешевого варианта моста на вскидку.
1. Все грузопотоки пойдут через город!
2. Порты потребуют капитальной реконструкции! Порты очень нужная
штука даже при наличии прямого автомобильного и железнодорожного
оообщения. Разумеется стоимость реконструкции портов в стоимости моста не учтена!

Отредактировано: Aleksgr8~00:17 23.06.14

#553344 ↑

5
Cinik
22.06.1411:17:58

Существенные детали проекта в ролике не отражены. Например, высота от поверхности воды до нижней части пролёта. Какие суда там смогут проходить?
Думаю, это просто рекламный ролик, всего лишь одна из предварительных прикидок.

#553236 ↑

4
Евгений Бубнов
22.06.1411:41:03

Я вот тоже на это внимание обратил, как-то где-то надо поднимать. А то там только для байдарок всяких Да и опоры, что в воде - как речные какие-то. Сдается мне, что это вообще работа добровольца-энтузиаста=)

#553242 ↑

0
Hitagara
22.06.1423:05:51

Презентация подготовлена государственной компанией "Автодор".

#553331 ↑

0
RadiantConfessor
24.06.1417:56:23

75 метров высота пролёта судоходного прохода.

#553711 ↑

-3
Ellona
22.06.1422:37:57

Я смотрела в субботу по ТВЦ аналитическую программу PS, Пушкова, там как раз про этот мост говорили... Я стараюсь не слушать "доброхотов", но тут как бы целый Пушков... Как понимаю, всё не очень радостно, смета уже выросла до почти 400 млрд. рублей, хотя изначально озвучивалась сумма в 100. Ещё говорили, что место выбрано крайне неудачно, что нельзя там строить. Так гадко стало на душе, сколько это будет продолжаться?

#553326 ↑

3
Hitagara
22.06.1423:07:22

В изначальной смете про жд вообще хоть что-то было? И какая разница что в начале вообще озвучивалось? Если бы в начале сказали что построят за одну копейку градус возмущения был бы еще выше?

Отредактировано: Hitagara~23:09 22.06.14

#553332 ↑

0
Ellona
23.06.1422:34:47

Если бы заявили про копейку - посчитала бы идиотами. Что касается "градуса возмущения" - объективно говоря, у Вас он явно зашкаливает. К сожалению, не разбираюсь в теме, потому и выложила информацию, как считала, из проверенного источника. Ниже приведённые комментарии объяснили, за что спасибо, но не Вам.

#553553 ↑

-1
RadiantConfessor
24.06.1417:57:33

Можете считать идиотами, когда сказали 50 миллиардов.

#553713 ↑

1
Aleksgr8
23.06.1400:15:00

Кошмар! Да я в гневе был от сюжета и тем как преподнесли информацию о мостах. Зачем пихнули в сюжет подлог подсчета стоимости моста. В марте-апреле был расчет 1 варианта моста между портами Кавказ-Керчь длинной 4км и стоимостью 100млрд. Затем сменили на 2 вариант длинной 11.4 км и его стоимость разумеется будет теоретически больше. Это почему-то не стали объяснять??? Из минусов 1 варианта моста на вскидку.
1. Все грузопотоки пойдут через город!
2. Порты потребуют капитальной реконструкции! Порты очень нужная штука даже при наличии прямого автомобильного и железнодорожного сообщения

#553343 ↑

0
IvanIvanich
23.06.1411:33:12

Вообще пресс-служба должна отрабатывать. Объяснять что к чему, почему удорожание. А на журналюг в суд подать за недостоверную информацию.

#553402 ↑
0
frme
25.06.1418:20:05

Отличная новость. помню когда-то в каком-то советском журнале (вроде "ТМ") была статья что из-за обмеления азовского моря (пресного) в него стали заходить воды черного (соленого) и из-за этого упал промысел весьма недурственных ценных рыб. Интересно, нельзя ли сделать не просто мост а мост-дамбу для предотвращения подобного непотребства? конечно украина возможно будет артачиться но ведь не факт что у украины останется выход к азовскому морю ;)

#553940 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,