Мущинка, свои изложения обсуждай в курилке с подобными себе братьями и сестрами. Там тебе цены не будет, поскольку это твое истинное место.

Когда ты и тебе подобные форумные имбецилы, начинают говорить о развитии какой-то непроизводственной сферы в России, возникает стойкое желание потрясти их за голову и послушать что оттуда доносится. О каком развитии вообще можно говорить, когда в России бушует тотальное воровство и коррупция на всех уровнях. За хищение миллиардов, прощают или не замечают вовсе, а за несколько десятков или сотен тысяч сажают. Говорить о каком-то порядке в стране и о развитии, просто смешно. Здесь уже многие давно поняли, что здравых мыслей ты не генерируешь, поскольку с головой не дружишь, так хоть пореже восхищай нас своими перлами.

Мне уже не впервой умные люди пишут и советуют не ввязываться в споры с форумными имбецилами, восхищаются моим терпением. Однако первые ростки здравого смысла начинают появляться, а посему время уходить с форума еще не пришло.

Ваш, как я понял коллега, только весьма образованный, с ником Север,с которым довольно приятно общаться, при обсуждении статьи «Отечественные корабли вошли в рейтинг лучших в мире», рискнул дать реальную оценку российскому кораблестроению, и надо сказать в своих суждениях, не ошибся ни разу. Однако местные «товарышы» его тут же пристыдили за содеянное на что он дал достойный ответ.

Заметьте, подобных оценок о положении дел в других отраслях промышленности, будет только прибывать.

Не от мира сего у нас вы, раз не знаете, что всё больше запчастей для немецких машин даже официально производится в Китае и ЮВА.После чего нетрудно наладить качественный контрафакт.

Дорогой, ваш ум содержится в запущенном состоянии. В особенности по части восхищения контрофактом.

Да пусть авто запчасти производятся,хоть в Китае, хоть в ЮВА, разве я утверждал обратное? Речь шла о том, что германский автопром компенсирует низкую рентабильнось доходами от производства и реализации запчастей. Вам опять померещилось. Глупый мой, здесь главное не в том, что кроме Германии, кто-то еще производит запчасти для немецких авто, а в том, кто получает основной гешефт от этого. А уж Китай и ЮВА, ну просто переполнены разнопрофильными предприятиями с иностранным участием, в том числе и германским.

Так что, причитающиеся Германии профиты мимо нее не проплывут, поскольку и в Китае и в ЮВА все предприятия по производству запчастей для немецких авто, созданы с участием немецкого капитала.

Во всем немецком автопроме занято порядка 750,000 человек… Какое может быть инженерное будуще у страны, если её не хватает 110,000 одних только инженеров?

Нехватка инженерных кадров в высокоразвитой в промышленном отношении страны, в той же Германии, явление вполне ординарное.

Лучше обратите внимание на Россию, где дефицит инженерных кадров исчисляется миллионами. Одних только инженеров программистов не хватает порядка 650 тыс., а в промышленности порядка 2 млн человек.

Зато кругом юристы.

Учите матчасть, а заодно озаботьтесь инженерным будущим не Германии, а России.

Одно слово: зачем. Что ей это даёт.

Ууууууууу миленький, да вы запущены гораздо сильней, чем может показаться. Привычка поколения пепси жить ничего не делая за счет доходов от экспорта сырья и углеводородов неискоренима. Господин Чубайс крепко пожал бы вашу костлявую руку.

Вы что, полагаете, что вопросы обеспечения жизнедеятельности населения государства российского, можно отдать на откуп зарубежному капиталу, который об этом только и мечтает, а самим пить плясать и танцевать? Немцы так не считают и именно поэтому уровень инженерной мысли у немецких конструкторов, в том же машиностроении на порядок выше, чем в России, что коренным образом влияет на качество человеческого ресурса.

В современном мире, высокоразвитая в промышленном отношении Германия не пойдет на поклон к той же России, чтобы закупить например газовое оборудование, станки, разного рода автомобильную технику и многое другое, поскольку производит это сама. Объем номенклатуры товаров,производимых в той или иной стране, главный индикатор отражающий её престиж, авторитет в мире и интеллектуальный уровень нации. В мире не зря сложилось мнение, что товары, произведенные в Германии, это образец и синоним качества. О России такого не скажешь, куда ни глянь, всюду клином. Любая задумка об открытии технологичного бизнеса, упирается в закупку иностранного оборудования.

Это же элементарные вопросы. Вам сколько лет? Сдается, что свой диплом вы купили в подземном переходе, если он у вас вообще есть.

И последнее…

Поймите, еще задолго,до нашей с вами дискуссии, т. е. в другой теме, я обратил внимание на уровень самостоятельного развития отечественной промышленности на фоне потенциала российских и немецких инженерных кадров. Немцы были взяты за основу, поскольку являются лидерами Европы и главными инвесторами в модернизацию российской промышленности. Поэтому Японии и Люксембурги и пр. здесь неуместны. Рекомендую вам либо держаться в установленных рамках, либо из выйти из дискуссии.