Два самолета, товарищ Сталин.

— Вы работаете на Гитлера. — И Сталин положил трубку.

Через месяц предприятие выпускало уже больше 40 самолетов в день."

Не коректный пример.Вы приводите пример управления мобилизационной экономикой в условиях войны.

Корректнее был бы пример с БИ-1.Почитайте на досуге, чем дело кончилось.Земля пухом летчику Бахчиванджи.

И заметьте, никто не звонил Березняку после катастрофы и не говорил о Гитлере.

Ибо речь шла не об уже готовом массовом производстве, а об опытных работах.

Так вот, ПАК ФА пока- именно опытное-конструкторское производство.

И не надо на него сейчас «навешивать» маску серийного.

При этом просто представьте количество смежников у такого проекта.

Авионика, силовая установка, вооружение, части планера-буквально все имеет собственные ОКБ и своих производителей.

И нет ни одной «несущественной мелочи».Все надо организовать и более того-все и вся надо довести до уровня определенного.

Что бы массовое производство начало нормально работать.

Деградация этих связей после развала СССР случилась чудовищная.

Дело даже не в оборудовании-коллективы профессионалов померли и разъехались по миру. А это самое главное.И самая главная причина для ненависти лично у меня к персонажам типа Мишки Горбатого и своре дилетантов, пришедших за ним и успевших за 10 лет порушить кадры в хлам.

Так что,желания=желаниями, но вам правильно пишут- всегда есть понятие возможностей, которое не надо отрицать.

P. S.Если что, на производстве приходилось работать еще во времена СССР. В МКБ «Радуга». А родитель мой был первым замом Селезнева И. С. Так шта,с тем, что такое опытно-конструкторское производство и разработка изделия с ноля и до сдачи в войска, знаком не по наслышке.

С Уважением.