HITAGARA. Не правильно. Гидротрансформатор в отличие от гидромуфты автоматически в зависимости от нагрузки (чем выше нагрузка, тем меньше частота вращения)изменяет частоту вращения входного вала КПП, но в довольно узком диапазоне изменения нагрузки, а двух-трех ступенчатая коробка с планетарными механизмами и автоматическим электронногидравли-ческим управлением блокировкой дисковых муфт и включением тормозов планетарных механизмов обеспечивает расширение диапазона возможного изменения нагрузки. Гидротрансформатор, кроме того обеспечивает плавность переключения. Но при его наличии возрастает расход топлива из-за внутренних гидродинамических потерь энергии.

Автоматизированная коробка передач — вальная, без гидротрансформатора, с синхронизаторами, которые, ,как и муфта сцепления, управляются не рукой водителя, а автоматически с помощью исполнительных механизмов. В этом случае плавность переключения обеспечить сложнее, но зато снижается расход топлива. Вальная коробка по конструкции проще и дешевле в изготовлении в сравнение с планетарной коробкой. Но в обоих случаях требуется система автоматического управления переключением передач.