ну расход он увеличивает на столько же насколько полноприводная бмв жрет больше заднеприводной то есть в рамках погрешности измерения это несуществено да и самоблоки как правило всегда ставились на авто с обемом мотора от 2,5литров и дурью за 150лс там лишний литр на расходе особо незаметен если он даже и будет. А электроникой стали пользоватся просто потому что это тупо дешевле с помощью АБС подтормаживать буксующее колесо ведь все уже есть ничего ненадо дополнительно стависть. Ну и второй важный момент юзания электроблоков то что в европах дороги стали намного лучше и даже в забыченное село есть асфальт и особой необходимости в механической блокировке нету — посмотрите эволюцию полного привода от Ауди их знаменитый Кватро первые три поколения чисто механика все что пошло дальше тупо электрика и поспрашайте про внедорожность машин тех и нынешних лет — первые два покеоления кватро дадут фору не то что нынешним кросоверам они многие недоджипы по говнам обьедут — вот и все — рынок во многом предопределил внедорожные возможности авто они многим людям никчему если комуто необходим в европе внедорожник на уикенд он просто его возьмет в аренду и все, а мы привыкли гвозди вкручивать отверткой, а шурупы забивать молотком — хотя ситуация всеже постепенно меняется