Согласитесь это дешевле чем разработать новый вертолет. Ми-8 финансирует армия,

Безусловно дешевле и удобнее модернизировать машину которая уже освоена в производстве тем более что китай активно интересуется КА-32. Ми-8 самый продаваемы вертолёт в своём классе на планете его покупают как гражданские так и военные заказчики из разных стран именно эта машина вытянула наше вертолётостроение в 90-х и поддерживает теперь, если бы всё держалось только на армейских заказах то заводы уже давно умерли бы. Ка-27 создавался под определённые задачи это борьба с подводными лодками и в последствии с надводными кораблями в решения транспортных задач он ограничен из за маленькой кабины КА-29 может перевезти только 16 бойцов да и десантироваться не очень удобно гражданские версии используются как краны и противопожарные спасательные, но не как пассажирские и грузовые. Поэтому ВМФ хочет вертолёт с более широкими возможностями экономичнее и сбольшей дальностью полёта. В любом случае вертолёт появится после 2020 г при условии наличия средств у Камова сейчас другая задача Ка-62

Я думаю ка-27м могли ремоторизировать, но проблема в том, что новых движков в достаточном количестве нет, а старые на украине производились, завод климова ещё не в полную работает 200 в год это очень мало, для обеспечения потребности.

Просто ремоторизировать нельзя ВК-2500П более мощный значит нужная другая трасмиссия и прочее плюс у него цифровая система управления которая требует соответствующего БРЭО. По поводу движков уже тема затёртая Мотор сич двигатели поставляет Богуслаев друган парашенко поэтому запрет легко обходится. Кроме нового производства Климова сборка также разворачивается на КВЗ основная проблема сейчас это смежники которые производят комплектующие они пока не могут обеспечить требуемые объёмы.