ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» передала флоту очередной плавучий причал

Так он плавучий или все же железобетонный?

А железобетонный не может быть плавучим?    

На вскидку…

Звездочка грозилась сдать «Владикавказ» проекта 877 и заложить «Академик Макеев» проекта 20180ТВ

Какие мероприятия на день ВМФ?

Нормально поведет. Их же тоже да-а-а-алеко не первый год строят. И ничо. Выживают. Дебаркадеры тож кстати почти поголовно железобетонные и тож как-то выдерживают всякие швартовки к ним с незапамятных времен.

Кстати, шоб понтоны причала особо не «гуляли» их на якоря ставят. Вот скорее понтон с якорей сорвет    

А ремонтопригодность его изумительная. Взял мешок цемента, развел…    

В своё время строились и бетонные суда.

Когда читал об этом в детстве в «Катерах и Яхтах», был очень удивлён.

В самих портах. Вместо стационарных пирсов.

Плавучий причал — это совокупность мобильных сооружений и устройств для стоянки, обработки и обслуживания судов, посадки и высадки пассажиров, проведения грузовых операций и т. д. На некоторых типах плавучих причалов могут располагаться грузоподъемные механизмы, склады и т. п.

В настоящее время плавучие причалы из облегченных конструкций получили широкое распространение при организации:

• швартовочных мест для маломерного флота в яхт-клубах и базах отдыха и т. д.;

• индивидуального отдыха и стоянки плавсредств.

По типам основных конструктивных материалов плавучие причалы можно сгруппировать следующим образом:

• причалы на металлических опорах;

• причалы на пластиковых элементах;

• бетонные причалы;

• причалы на бетонных поплавках.

Морские причальные сооружения эксплуатируются, как правило, в более тяжелых условиях, поэтому наиболее часто изготавливаются на металлическом и железобетонном основании. Плавучие причалы с металлическими и железобетонными корпусами предназначены для быстрого возведения причального фронта в защищенных от волнения морских акваториях с глубинами до 100 м и колебаниями уровня воды до 6 м. В зависимости от конструктивных особенностей морские плавучие причалы могут обеспечивать стоянку, погрузку и разгрузку крупных морских судов водоизмещением до 40 000 т.

на картинке Тяжелый плавучий металлический причал Пр. 15163

Ну, а этот то же самое, но бетонное    

Ну, т. е. не как тут целиком бетонный причал, а бетонные поплавки сверху на которые положен настил. Вот пример такого для маломерных судов