Кстовский НПЗ: как делают бензин (фотоэкскурсия)
Автор репортажа — Ярослав Гунин
Меньше месяца остается до ввода в эксплуатацию на Кстовском нефтеперерабатывающем заводе второй установки каталитического крекинга. С ее пуском производство бензина класса «евро-5» вырастет на 1 млн. 100 тысяч тонн. Всего же, суммарно завод выпускает около 14 млн. тонн бензина, и это не предел, просто, как говорят здесь, рынок упал и «ножницы Кудрина» заработали. На заводе работа кипит — установка находится в стадии горячей пуско-наладки.
Вот тут хотелось бы подбросить говна на вентилятор. Дорогие сотрудники нижегородского «ЛУКойла». Вы, правда, думаете, что позвать журналистов достаточно для того, чтобы потом увидеть про себя массу материалов? Нет! Это не так! Операторам и фотографам нужно, как минимум что-то снять. Нет, мы, конечно, можем «перекрыть» сюжет кадрами с соседнего с вами «РусВинила», и подмены то никто особо и не заметит, но вам самим приятно будет? Подход к делу: «а снимайте из окна автобуса на ходу» в корне не правильный. И не надо мне рассказывать, что у нас касок нет. Вы на всем заводе не могли 15 касок найти? При том, что вы гордитесь тем, что на заводе 15 тысяч человек работает! Для них каски кто, инопланетяне привозят? После долгой ругани, мы все таки добились возможности остановиться и что-то снять, правда, нас все время подгоняли и торопили.
Пойдемте смотреть, как бензин рождается…
01. Буду благодарен за все комментарии и дополнения к фотографиям. Что мы толком снимали нам рассказать видимо постеснялись…
02. Красотки Кристина и Елизавете — помогали нам, как могли, держать оборону и добивались разрешения на съемки
03. Куча труб и пара
04. Установка каталитического крекинга
05. Кстовский нефтеперерабатывающий завод производит бензин, дизельное топливо, авиационное топливо, мазут, судовое топливо, серную кислоту, битум, мастику, сжиженные углеводородные газы, пищевой парафин.
06. Раньше производились моторные масла, но от идеи отказались
07. На строительстве было задействовано 3,5 тысячи человек
08. Каткрекинг будет специализироваться на производстве бензина класса «Евро-5»
09. Факельный ствол. Он необходим под аварийные сбросы. Газы, которые остаются в системе — сгорают. Аварийная горелка горит всегда, раньше она не горела и в случае необходимости ее поджигали из ракетницы. Проще говоря, если над заводом пылают факелы — что-то пошло не так…
10. Инвестиции в реализацию данного проекта составили 32 млрд. рублей
11. Обслуживать новую установку будут 300 человек
12. Последние штрихи
13. Еще один факельный ствол
14. Рабочие приветствовали нас с высоты
15. И с середины установки…
16. Трубы, лесенки, фонарики…
17. Летучка…
18. Завод будет работать на привозном сырье. Его будут поставлять железнодорожным транспортом из Ухты и Перми. Для этого на заводе построили специальную железнодорожную эстакаду…
19. Руководство завода постоянно извинялось за грязь на стройке. У меня сложилось такое впечатление, что они не были на стройке — здесь довольно чисто
20. Если ничего не путаю — это комплекс гидроочистки
21. Немного смекалки и экскаватор превращается в подъемный кран
22. На установку принят азот
23. Еще одна очищающая установка. Говорят, что какая-то новация…
24. Пересменка…
25. Установка каталитического крекинга № 1
26. Снова индустриальные пейзажи…
27. Давление
28. Стройплощадка
29. Куда-то деталь потащили…
30. А вот там мы поставим…
31. Или вот там поставим…
32. Вроде как общий вид на установку…
33. На соседнем «Сибуре» что-то пошло не так — горит аварийный факел. Выяснилось, что рано утром скакнуло напряжение…
34. Железнодорожные эстакады…
35. Еще один индустриальный пейзаж
Я в ТВИТТЕРе.
Я в ФЕЙСБУКе.
А где вы заправляетесь? На «ЛУКойле», на «Газпромнефти»? Или вам
не принципиально?
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
