MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 сентября 105
88

ЦКБ им. Алексеева завершило работы по созданию эскизного проекта тяжёлого экраноплана

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара Prostor06.09.15 13:56:44

    Мне нравится сей аппарат — парадоксален, в этом его сила.Про дороги — отлично! Вернулись к экранопланам спустя столько лет, так и новые идеи должны быть. Вот для разворота много места — недостаток, ну, а сверхманёвренность истребителей — может отклоняемый вектор тяги, да и для управления по вертикали. Или решётчатые крылья, всё-таки на стыке стихий. А для подъёма: так для увеличения подъёмной силы — с прилипанием потока от двигателя к поверхности крыла, есть же на АНах. А механизация крыла? Всякие закрылки и прочее.А может для старта — принцип ЭКИПа? Да и форму дискообразную? Вот по СевМорПути запустить таких ласточек на десятки тысяч тонн, круглогодично! Что-то мало новых идей, согласен с предыдущим автором, надо не сам аппарат строить — транспортную систему с его применением оценивать, где она востребована.Проектировщикам — примените хотя бы девятиэкранную систему оценки Альтшуллера в ТРИЗ, поможет оценить куда двигаться.

    Вот Циолковский более ста лет назад мечтал о космических поездах.Мужик!

    Разумеется, ИМХО.

    Отредактировано: Prostor~15:06 06.09.15
    • -2
      Samboris Samboris06.09.15 14:33:53

      Вот Циолковский более ста лет назад мечтал о космических поездах.

      А вот почему и зачем он мечтал о ракетах и космических поездах? От первопричины волосы становятся дыбом. Лет 12 назад ребята делали фильм и просидели несколько дней в Калуге изучая первоисточники. Суть: вывезти избранных в космос, а на земле устроить дезинфекцию, что бы не осталось ни одного микроба.

    • 2
      Нет аватара riorom06.09.15 15:01:29

      да экраноплан хоть и достаточно узкоспециализированный вид транспорт — но для нашей страны где много больших внутренних озер и морей так же большие моря по периметру страны этот вид транспорта будет достаточно востребован именно как скоростной и имеющий большую грузоподемность — масштабируемость экраноплана я так понимаю на хорошем уровне то есть суда с грузоподемностью десятки и сотни тонн возможно построить при этом чем больше будет масса перевозимого груза и самого корабля тем он будет более эжкономически эффективен.

      А по конструкции тд и т. п. почему от них ушли — тут думаю все просто — так как этот вид транспорта был узкоспециализированным то и на его разработку тратилось на так много средств и по многим узлам агрегатам и конструкторским решениям и тогда и сейчас данный вид транспорта находится в зачаточном состоянии, но учитывая то что сейчас настолько мощная вычислительная техника что многие процессы можно смоделировать так же проблемы и сложности с управлением сейчас можно автоматизировать и отдать на управление ЭВМ что избавит от потребности в высококлассных пилотах — то есть современными средствами данный вид транспорта с моей точки зрения можно сделать очень привлекательным .

      Но ставлю конечно большой упор на то чтобы максимально увеличивватьего экономическую привлекательность — скорость и дальность это конечно хорошо — посути отсутствие серьезной инфраструктуры для приема судна тоже большой плюс, но есть и недостатки это конечно ограниченность полетом над большими водными просторами — реки тут конечно пролетают со свистом их использование никак не годится для такого быстрого и большого вида транспорта — учитывая мосты и т. д. и тп, а вот заход в лиманы и дельты рек да вполне возможен. Нестоит забывать возможность данного транспорта двигатся над заливными площадями то есть водохранилища болота и т. д. и т. п. Короче данный вид транспорта необходимо разрабатывать, а там глядиш появтяся и более интересные разработки возможно применимые и к полету над сушей и т. п.