В отличие от вас, свои аргументы предпочитаю подкреплять ссылками на источники информации. Читаем статью: "К истории создания двигателя первой ступени ракеты-носителя "Энергия": http://engine.a.../29/page34.html " ...в КБ Энергомаш одновременно разрабатывались два двигателя: РД-170 и РД-171, предназначавшиеся для первых ступеней ракет-носителей (РН) "Энергия" и "Зенит". По замыслу идеолога их создания В.П. Глушко первая ступень РН "Зенит" должна была обеспечить летную отработку двигательной установки до начала летных испытаний РН "Энергия". Заметьте, "Зенит" предназначался для летной отработки двигателя РД-170. Далее, еще источник: http://selena-l...na-lunu-glava-1 «Где используются двигатели от «Энергии»: а) "Энергия" и её двигатель, б) советская (российская) ракета «Зенит» и её двигатель, в) американский «Атлас» с российским двигателем РД180. ....Двигатель боковых блоков «Энергии» РД-170 используется как РД-171 на первой ступени ракеты-носителя «Зенит», а двигатель РД-180 (спроектированный на основе РД-171) - в американской ракете «Атлас-5». От себя: ракету "Зенит" вполне можно назвать российской (как и указано в последнем источнике), поскольку, помимо двигателя, более половины всех комплектующих изготавливаются в России. И вообще, как вам. возможно, известно, в ракете-носителе основным элементом является двигатель. Поэтому сравнительно с ним, баки и корпус разгонной ступени не составляют особой технической ценности. Так где же свинья с апельсином?