Я смотрю самолет у нас сделать проще, чем автомобиль. Компоненты все свои (в самолете угадываются компоненты от других самолетов, тот же як-130), опыт есть. Я так понимаю быстро делали эту модель. А автомобильные заводы у нас **дохоются с новыми моделями фиг знает сколько =)

Основные этапы программы

2007 год — рождение концепции, начало эскизного проектирования.

Август 2009 года — демонстрация на международном авиасалоне МАКС-2009 полноразмерного макета самолёта[1].

Согласование ТТЗ с Заказчиком

Март 2010 года — получение КБ лицензии на разработку авиационной техники, в том числе двойного назначения.

Март 2014 года — участие проекта самолёта СР-10 в открытом конкурсе Министерства обороны России на самолёт первоначального обучения.

23 августа 2015 года — торжественная выкатка самолёта СР-10 из сборочного цеха в присутствии представителей Министерства обороны и авиапромышленности России.

25 декабря 2015 года — первый полет опытного образца самолета СР-10.

Итого 8 лет от начала проектирования до первого опытного. У автопрома (в том числе отечественного) обычно сейчас 2-3 года от начала до серийного производства. До первого опытного не больше 1-1,5 года. И к чему был ваш тупой наброс???