Исторически сложилось так, что в советских и постсоветских самолётах большая часть ключевых узлов изготавливалась в РСФСР/России. В Ан-124, например, российского более 80%, в Ан-148 немногим меньше. Единственным ключевым узлом украинского производства, с которым скорее всего возникнут трудности будет двигатель. При этом стоит заметить, что производитель Мотор-Сич начал в открытую уничтожаться властями Украины. Например, влада приняла волевое решение строить литаки мирового уровня по стандартам НАТО, по этому теперь на всех анах, что породит Украина будут стоять… двигатели Pratt & Whitney. Иными словами Мотор-Сич в силу сложившихся обстоятельств становится очень сговорчивым и возможно согласится поставлять Д-436 для нужд Республики Беларусь.