Вспомнил службу на Дальнем Востоке в советское время. Значительную часть автомобилей в полку, наряду с Газ-66, составляли Уралы,работавшие на 93 бензине. В то время бензин по стоимости был едва ли не как вода. Поэтому Уралы даже дежурными машинами бегали. Проходимость великолепная. Легко шли за танками, гусеничными БТР, что очень выручало на учениях. Два Урала с лебедками так вообще по любой грязи проходили. Заводились зимой в амурские морозы хорошо. Но, вот, водителей приходилось отбирать на машину физически крепких. Помню по этому поводу был даже приказ по ДВО. Почему-то запомнилось, что были проблемы с тормозами на пневмоприводе, но очевидно, по вине водителей, уровень подготовки ряда из которых часто был невысокий. Ребята, по сути, обретали навыки вождения на Уралах. Очевидно, запомнились какие-то экстремальные ситуации, в одну из которых я сам попал под Благовещенском. Урал на полном ходу врезался в другой Урал, стоявший на дороге у обрыва. Поняв, что это произойдет, даже закрыл глаза от ужаса. Но все обошлось. Приятно, что завод живет и развивается. Успехов.